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马路文明当阻止“失控的双脚”

2015-08-14　

        楚天都市报讯□楚天都市报评论员徐蔚

        近日，为整治中国式过马路，武汉三处路口竖起自动抓拍“神器”，行人闯红灯过马路时，摄像装置会自动抓拍人脸。同一行人连续3次被拍到闯红灯，就会被列入黑名单。（本报昨日报道）

        越来越多的城市对“凑够一拨人就走，不管红绿灯”的“中国式过马路”开始说“不”。北京市对最先闯红灯、尤其是不服从管理的行人处罚10元，非机动车处罚20元；近期深圳依托大数据平台发出深圳市第一份行人出行信用报告。

        正所谓“有规矩才能成方圆”，执法部门的动真格，让行人在潜意识中提醒，过马路需遵守交通信号灯，这样才能保障行人的生命财产安全，维护正常的交通秩序。尽管这种初衷很好，但实际效果如何，还有待时间检验。“中国式过马路”及行人乱穿马路等不良行为根深蒂固，不是一朝一夕的事情，从目前各地集中整治的效果看，这些处罚措施还未能有效管住行人“失控的双脚”。

        治理“中国式过马路”是一个循序渐进的过程，仅靠“拍照”或“罚款”就改变这个长期形成的不良出行习惯，的确不现实。首先，需要普通民众的支持和配合，提高遵守交通法规意识，增强公民责任感；其次，需建立长效机制，不能因为人们的抵触情绪和执法环境问题而“虎头蛇尾”；最后，对于交通信号灯设计不合理，规划不科学的问题，也应积极整治，从城市道路规划，考虑便民需求。

        经济学家梁小民说，“到了欧洲才知道，汽车多少无关紧要，关键是有没有汽车文明”。欧美发达国家经历了40年完成汽车社会，而我国进入了机动车普及阶段才10年时间，需要各种措施去改善硬件以及软件，才能建设起文明汽车社会。

        

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