莆田市区交通拥堵市民建议设过街天桥
2015-08-21
不久前,市民吴先生来电向本报新闻热线反映说:随着城市的跨越式发展与人流密度的增加,在学校、商尝医院、住宅区等交通要害节点区域,虽然设有人行横道,但没有信号灯或过街天桥,过往车辆的速度快,“要是能在这些区域建过街天桥,方便市民出行那就好多了!”
吴先生说,近几年,我市的交通建设取得了很大发展,但也存在不可忽视的问题,机动车爆发式的增长,随之而来的交通拥堵、人车争道等现象日益凸显,各重要交通节点表现尤为突出。“过街天桥能够解决行人与车辆争路的现象,并在一定程度上改善交通拥挤状况,可城区内人流量大的路段,引导行人安全过街的天桥系统尚未形成。”吴先生表示,建议在城区繁华地段有选择地陆续建设行人过街天桥,缓解交通矛盾,避免车流和人流平面交错冲突,减轻交通拥堵,减少交通事故。而且,建设过街天桥,有利于进一步提升城市形象,完善城市功能。
近日,记者在市区一些主干道感受了部分路段的交通之“痛”。在梅园路与筱塘街交界路段,行人过街的唯一方法就是走斑马线,可人车争道的现象非常严重。附近居民对记者说,时值暑假,要是开学后每到放学时段,行人和车辆都是“见缝插针”地通过,车身擦着人群而过的危险情形频频出现,有时大量学生和家长过街将道路阻断,停下的车辆影响道路交通,造成短时间交通堵塞。而在学园路下磨市场路段,记者同样看到,公交车、电动车、小轿车……各式车辆在此经过,混杂一起。该路段没有交通信号灯,过街行人在密集的车流中穿行,甚为危险。
就此,市城乡规划局回复:“在城区设置立体过街设施不仅要考虑交通流量还要综合考虑拟建设位置的用地空间情况。目前,城区内人流量大的路段,由于历史原因两侧已没有过多的空间来设置立体过街人流集散地。我局曾委托市规划院在文献路-胜利路交叉口(新街口)及文献路-北大路交叉口等处规划人行天桥,但由于交叉口周边现状人行道宽度过窄,无法统筹兼顾人行道与人行天桥梯步道而作罢,对于其他路段,如324国道城区段进行改造时,已在万达广尝南门路段等规划4处人行天桥设置方案;荔涵大道改造时也在砺成中学、莆田卫生职业中专学校、盘龙路交叉口、与紫霄路交叉口、镇海加油站等位置共规划了14处人行天桥、地道立体过街设施;在中心市区荔城路、延寿路、东园路、梅园路示范街整治工程方案设计中,着重在学校、医院等人员密集区域布设人行天桥。”
另据介绍,在新建的道路如紫霄路在莆田学院(大学城校区)大门处规划设置了地下过街通道、滨海大道秀屿段在温东小学附近规划增设了人行天桥,以满足师生的出行需求。上述规划的人行天桥将由城建部门根据交通需求适时组织实施。
来源:莆田晚报
