限行首日：让大数据说北京交通
2015-08-21
新华网北京８月２０日新媒体专电（记者何强卢国强）今天是阅兵前北京实施单双号限行第一天，又恰逢传统节日七夕。大家的出行状况如何？记者发现，北京路况运行情况平稳，个别路段呈车多状态，公交、地铁等公共交通站客流有增加。新华社新媒体中心联合滴滴媒体研究院，基于滴滴快的大数据平台的实时出行数据分析显示：用车需求量显著提升，打车难度增加，建议出行提早打算。
现唱—路畅，公共交通挤
北京市公安局公安交通管理局指挥中心统计的数据显示，“单双号”限行首日，从７时３０分左右开始北京主干道车流才有了比较明显的增长，比平日延后一小时；平时一些早高峰车行比较缓慢的路段均保持畅通的状态，同时，个别路段依然呈现车多状态。
上午７时３０分，记者驾车从北京东四环外向中心城区行驶，除东二环辅路因两车发生事故造成车辆排队外，东四环北段、机场高速、东二环和长安街沿线均行驶畅通。
从８月２０日８时的北京实时路况交通图中也可以看出，整体路况不错，对比同时段的８月１３日（上周四），绿色（畅通）部分明显增多，尤其是整个五环在２０日几乎全绿；在１３日，东北五环和西南五环则出现了黄色（缓行）和红色（拥堵）。
８时３０分许，在建外大街日坛路口，一辆尾号为３的越野车被执勤交警拦下。随后的一小时内，又有两辆违反限行规定的车辆在这个路口被拦下。
现场执勤的呼家楼交通大队建外警区警长姚金春说，从当天早高峰的情况看，违反单双号限行规定的车辆明显少于平日违反尾号限行规定的车辆。
限行后，不少市民选择公共交通出行，公交车站、地铁站客流有相应增加。记者探访了地铁６号线和１０号线，北运河西地铁站工作人员称，车外排队人员增加两三成，金台路国贸站车厢挤，早８点，乘客需等三四趟才能上车。
大数据——打车难度增加，出行早打算
除一般私家车外，打车平台上部分车辆也执行单双号限行规定，上述车辆数量减少，打车需求量增加，打车难度也增加。
来自滴滴快的大数据显示，对比８月１３日和２０日同时段（上午９点到１０点）的出租车订单热力图，可以明显看出２０日的红色区域面积更大。据统计，出租车的呼叫订单量较平日增长了１２０％，在限行的第一天，又是工作日，大家对出租车的需求较平日有了很大程度的提升，且在车辆减少的情况下，打到车的难度相应增加。社交平台上随即出现了许多调侃，一位在北京工作的上班族写到：“八点出门现在还没打到车，而且地铁门口限行排长队，我是不是该先回家？”
虽说打车难，但其实有很多人未雨绸缪。大数据显示，在８月１９日“顺风车”预约第二天（２０日）订单的人数，比８月１２增长３８％左右。据此，建议大家在限行的这段时间里，出行要提早打算。
对“顺风车”订单的出发地和目的地进行的大数据分析显示，上地、回龙观一带在“出发、终点”两端都占据第一的位置，这些地方是居住和办公的聚集地；从出发地订单占比可以看出，石景山，天通苑和通州，是京城上班族的家。通过目的地订单占比可以看出，望京、中关村和建国门，是上班族白天办公的地方。这些也与北京区域功能设置相吻合。
网络声音——有喜有忧
据新华社客户端推出的“限行首日出行方式调查问卷”显示：２０日，公共交通客流的增加明显，地铁公交挤，打车难。早高峰期间，乘坐公共交通出行的受访者，超过七成的人表示乘坐地铁或者公交比平时拥挤。在选择打车或者乘坐专车的受访者中，也有近半数的人表示今天相较于平时更难打车。
在开车出行的受访者中，近七成表示今天北京的道路比以往更加畅通。而针对驾驶外地车辆进京的车主来说，认为今天和以往相比较，并没有感觉到有什么不同。
在社交网络上，此次限行也成为了众多网民热议的话题。截至２０日１４时３０分，在微博平台上，有超过９．７万名用户发布了超过１２．３万条与限行有关的话题。
限行之后，机动车流量减少，尤其是私家车数量减少，北京市路面交通拥堵状况也得到了一定缓解。上午８时许，一位开车的上班族也在社交平台上写到：“八点多出门，居然没迟到，七夕，一个美好的开始。”（参与采写：张保）
