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限行首日:让大数据说北京交通
2015-08-21 
        新华网北京8月20日新媒体专电(记者何强卢国强)今天是阅兵前北京实施单双号限行第一天,又恰逢传统节日七夕。大家的出行状况如何?记者发现,北京路况运行情况平稳,个别路段呈车多状态,公交、地铁等公共交通站客流有增加。新华社新媒体中心联合滴滴媒体研究院,基于滴滴快的大数据平台的实时出行数据分析显示:用车需求量显著提升,打车难度增加,建议出行提早打算。

        现唱—路畅,公共交通挤

        北京市公安局公安交通管理局指挥中心统计的数据显示,“单双号”限行首日,从7时30分左右开始北京主干道车流才有了比较明显的增长,比平日延后一小时;平时一些早高峰车行比较缓慢的路段均保持畅通的状态,同时,个别路段依然呈现车多状态。

        上午7时30分,记者驾车从北京东四环外向中心城区行驶,除东二环辅路因两车发生事故造成车辆排队外,东四环北段、机场高速、东二环和长安街沿线均行驶畅通。

        从8月20日8时的北京实时路况交通图中也可以看出,整体路况不错,对比同时段的8月13日(上周四),绿色(畅通)部分明显增多,尤其是整个五环在20日几乎全绿;在13日,东北五环和西南五环则出现了黄色(缓行)和红色(拥堵)。

        8时30分许,在建外大街日坛路口,一辆尾号为3的越野车被执勤交警拦下。随后的一小时内,又有两辆违反限行规定的车辆在这个路口被拦下。

        现场执勤的呼家楼交通大队建外警区警长姚金春说,从当天早高峰的情况看,违反单双号限行规定的车辆明显少于平日违反尾号限行规定的车辆。

        限行后,不少市民选择公共交通出行,公交车站、地铁站客流有相应增加。记者探访了地铁6号线和10号线,北运河西地铁站工作人员称,车外排队人员增加两三成,金台路国贸站车厢挤,早8点,乘客需等三四趟才能上车。

        大数据——打车难度增加,出行早打算

        除一般私家车外,打车平台上部分车辆也执行单双号限行规定,上述车辆数量减少,打车需求量增加,打车难度也增加。

        来自滴滴快的大数据显示,对比8月13日和20日同时段(上午9点到10点)的出租车订单热力图,可以明显看出20日的红色区域面积更大。据统计,出租车的呼叫订单量较平日增长了120%,在限行的第一天,又是工作日,大家对出租车的需求较平日有了很大程度的提升,且在车辆减少的情况下,打到车的难度相应增加。社交平台上随即出现了许多调侃,一位在北京工作的上班族写到:“八点出门现在还没打到车,而且地铁门口限行排长队,我是不是该先回家?”

        虽说打车难,但其实有很多人未雨绸缪。大数据显示,在8月19日“顺风车”预约第二天(20日)订单的人数,比8月12增长38%左右。据此,建议大家在限行的这段时间里,出行要提早打算。

        对“顺风车”订单的出发地和目的地进行的大数据分析显示,上地、回龙观一带在“出发、终点”两端都占据第一的位置,这些地方是居住和办公的聚集地;从出发地订单占比可以看出,石景山,天通苑和通州,是京城上班族的家。通过目的地订单占比可以看出,望京、中关村和建国门,是上班族白天办公的地方。这些也与北京区域功能设置相吻合。

        网络声音——有喜有忧

        据新华社客户端推出的“限行首日出行方式调查问卷”显示:20日,公共交通客流的增加明显,地铁公交挤,打车难。早高峰期间,乘坐公共交通出行的受访者,超过七成的人表示乘坐地铁或者公交比平时拥挤。在选择打车或者乘坐专车的受访者中,也有近半数的人表示今天相较于平时更难打车。

        在开车出行的受访者中,近七成表示今天北京的道路比以往更加畅通。而针对驾驶外地车辆进京的车主来说,认为今天和以往相比较,并没有感觉到有什么不同。

        在社交网络上,此次限行也成为了众多网民热议的话题。截至20日14时30分,在微博平台上,有超过9.7万名用户发布了超过12.3万条与限行有关的话题。

        限行之后,机动车流量减少,尤其是私家车数量减少,北京市路面交通拥堵状况也得到了一定缓解。上午8时许,一位开车的上班族也在社交平台上写到:“八点多出门,居然没迟到,七夕,一个美好的开始。”(参与采写:张保)

        
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