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曲江路出行困难市民苦等一小时公交车不见踪影
2015-08-28 
        曲江路位于西安市城南,连接西影路和南三环,全长近四公里,经过十年来发展已成为南郊一条主干道,沿途有9个小区,居住着六七万人。但是,近一两年,生活在这里的市民不断反映,说宽敞的曲江路上只有两条公交线路在运行,而且发车间隔较大,末班收车早,出行很不方便。

        曲江道路公交线路少新建居民区出行难

        陈阿姨家住在曲江路沿线的龙湖紫都城小区,小区建成五年了,有两千多户住户,入住三年来,出门坐公交成了她和邻居们最头疼的事

        “挤得满满的,人挤人,701你看,有时候人都坐不上去,人多得很。”陈阿姨告诉记者,2013年前,周边的小区较少,曲江路上有701路和801路两趟公交车,还说得过去,但近两年来,随着附近几个小区都交房入住,这两条公交线路,已经不能满足沿线居民们的出行。“现在这儿住得人越来越多了,两路车根本不够用,应该增加几路车,出行都方便,大家都方便了。”

        25岁的夏雪住西安交大,工作单位在曲江路上,从家到单位虽然只有五公里左右的距离,但乘坐公交车就要花去近一个小时,因为中间要倒两次车。“在交大门口坐408路公交车,然后坐到北池头小区,再坐701或者801,但是701、801要等很久,有时候等十几二十分钟都不来。”夏雪说,从家出发到上班的地方,坐公交车要花去快一个小时。

        由于乘坐公交车难,而且经常没个准点,上班迟到的事经常发生,无奈之下,夏雪买了一部电动车。“电动车就方便很多,然后大概出发到这儿,从家里出门到公司,二十分钟都不到,有时候可能十五分钟就到了。”

        但是,夏雪说,骑电动车解决了自己的上班问题,但他们单位是一家幼儿美术教育机构,由于乘坐公交车不方便,一些孩子和家长就有顾虑,这让他们的招生也多少受了一些影响。“因为我们这儿有时候是晚上上课,有可能八点半才能下课,但是八点半下课,这附近已经没有公交车了,最后多多少少还是会影响我们这个学校的招生情况。”

        走访中记者发现,从曲江路和西影路十字开始,顺着曲江路直到南三环,这条路的沿线及附近一共有中海御湖、龙湖紫都城、中海观园、北池头社区等9个小区,居住人口有六七万人。一些家庭虽然有私家车,但并不能满足所有家庭成员的出行,加上外出堵车和停车难的原因,一些居民外出还只能选择乘坐公交车。

        市民郭阳告诉记者,自驾现在走哪儿都堵,而且停车也不是很方便。郭阳说,她家虽然有车,但出门上班或者办事,只要时间充足,她还是喜欢乘坐公交车,如果有急事,就只能使用打车软件叫专车。“来不及的话,我们就得滴滴打车或者滴滴拼车,就得选择这种快捷方式。因为曲江这个路是斜的,好多司机绕得绕半天,才能到这儿,我已经碰见好几次了。”

        采访中,附近很多居民都迫切盼望曲江路上能够多跑上几条公交线路,方便他们的出行。“这里就两趟车,一个南一个北,起码东西再开两条线。”郭阳建议。

        公交公司承诺加强营运调度地铁三号线将缓解矛盾

        为解决市民出行难的问题,西安市这几年花了不少力气进行城市公共交通建设,开通了不少公交线路,对于一些较短的区域路线也开通了区间公交,并在全市推广公共自行车服务,解决市民的出行难。那么,曲江路沿途市民乘坐公共交通出行难的问题能不能得到解决?有没有比较快速合理的解决办法呢?

        调查中记者了解到,目前曲江路上只有701和801两路公交车,记者在曲江路岳家寨站做了一个统计,这个公交站位于曲江路中段,附近有三个大型小区,从早晨八点半到九点半,一个小时的时间里,701路车共来了11趟,801路车来了5趟,平均下来,在上班早高峰701路车五分钟左右一趟,801路车十二分钟左右一趟,上班高峰期每趟车都是满满当当。等车的乘客告诉记者,过了上下班高峰期,公交车就比较难等了。

        小区保安和乘客均告诉记者,有时候需要等待很长时间。“有时可能等半个小时都等不到,有的时候二十分钟等不到。”小区保安说,中午十二点左右是最难等车的时候。

        通过调查,记者发现,曲江路沿途群众乘坐公共交通出行难的原因主要有:公交线路少,等候时间长,换乘不方便。记者在701和801路车队了解到,701路从城南的三兆村委会开往城西的新店,营运时间是6:15——20.00,配车36部,为空调中轿车型,目前每天全部投入营运,早晚高峰客流量基本饱和。801路公交从曲江池调度站开往北三环大明宫市场,营运时间是6:30——20.00,配车34部。

        801路车队所属工作人员表示801路公交车早晚高峰客流量非常大,但是由于公司经营状况一般,驾驶员又比较难招,这条线路并不是全部配车运营,目前停了四部车,下一步,公司将根据实际客流情况,如果早晚高峰人多的话,将考虑从曲江池调度站开几辆区间车来缓解附近居民出行难。

        随后,记者又来到西安市交通局运输管理处了解情况。运管处相关人士表示,对于一个区域的居民出行,前提条件是政府对当地公交场站基础设施的规划,其次要看现行配备公交线路是否跟得上运力,是否满足市民出行,先让既有线路解决,如果早晚高峰客流量大,就先增开区间车;如果平常和高峰时段矛盾凸显,主管部门将调研增加其他线路。采访中,记者也了解到:明年即将开通的地铁三号线,将经过曲江路北口,届时,也会在一定程度上缓解沿线市民的出行。

        西安市交通运输管理处公交科科长寇团明说,“下一步,我们会督促701和801两家公交企业,在高峰期间,根据客流情况,开通到主干道的区间车,加强营运调度,加快车辆周转,及时地把市民疏散到主干道的公交线路和地铁上,来使市民方便出行。”

        面对日益扩容的城市来说,交通出行是件民生大事。如何更合理科学地做好交通规划和公共交通资源的配置,是市民的期盼,也是城市发展的现实需求。期盼在相关部门的努力下,市民的出行更加方便顺畅。

        
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