兰州中川机场综合交通枢纽工程将于国庆节前投用
2015-08-31
总建筑面积11.142万平方米，总投资约9.5亿元的兰州中川国际机场综合交通枢纽工程主体结构目前全部完工，该项目将于国庆节前与中川铁路同期建成、同期投运。届时该工程将成为我国继上海虹桥综合枢纽后，全国第二个集民航、铁路、公路三位一体，实现无缝换乘的综合交通枢纽。
工程概况
投9.5亿建全国第二个综合交通枢纽
据悉，兰州中川国际机场综合交通枢纽工程是2015年省列重大项目、拾6873”交通突破行动重点项目。项目位于T2新航站楼与中川城际铁路中川站站房之间，总建筑面积11.142万平方米，总投资约9.5亿元,包含一座建筑面积为4.88万平方米的换乘中心和两栋总建筑面积为6.27万平方米的社会停车楼（共计约2000个停车位）。工程是整合长途、公交、出租、机场巴士、社会车等多种交通方式于一体的综合性枢纽，囊括了公路、铁路、民航的无缝连接。枢纽工程总体平面设计以机场为区域核心，与T2航站楼、中川机场铁路站房中心对称，完好地覆盖了航站楼与铁路站房之间的区域，机场与铁路站房之间旅客全程无风雨换乘。换乘中心地下为车辆交通通道，通过12部扶梯，6部直梯上下乘客，实现出租、公交、大巴、社会车辆的地下通行；地上为换乘大厅，乘客通过地面层实现民航与铁路、公路乘客的地面换乘。
中川国际机场综合交通枢纽工程是兰州机场回归省民航机场集团的第一个公共交通综合枢纽，年内开工（4月17日奠基），年内交工，与兰州中川城际铁路同期建成，同步投入使用，建成后将成为国内继上海虹桥综合枢纽的集民航、铁路、公路三位一体的达到零换乘第二个综合交通枢纽，将为兰州市民的出行提供便利。目前，枢纽工程换乘中心、停车楼主体结构已全部完成，进入到后期的装修、机电设备安装阶段。
运营时间
国庆节前与中川铁路同期运营
昨日，记者在兰州中川国际机场综合交通枢纽工程建设现场看到，枢纽工程换乘中心、停车楼主体结构已全部完成，为确保工程如期完工，建设者们正顶着烈日在安装地暖、机电等装修设备。项目负责人李金胜告诉记者，为赶在国庆节前与中川铁路同期运营，因此建设工期不足170天，全体工程建设者们除了白天冒着高温酷暑忙碌作业，常常晚上还得挑灯夜战赶进度。“虽然每天工作任务重，常常需要加班，但是看着工程每天都有进展，心情好也有干劲。”正在铺设地暖的陈师傅告诉记者。
时间紧，工程建设中的难点也不少，据李金胜介绍，工程建设中就面临三大问题。首先必须在确保机场交通畅通情况下建设，而工程施工势必对机场正常进出交通造成影响。其次，工程建设过程中面临大量管线改迁工作，机场原有管线位于枢纽基坑开挖范围之内，必须对正在运行的管线改迁后进行基坑的开挖，在时间和空间上都影响到枢纽工程的正常建设。
另外，中川机场铁路站与枢纽工程共用一个施工场地，材料运输场地狭小，很多工程部位相互交叉作业。虽然困难重重，工程建设者还是努力克服了困难，并如期完成了主体工程建设。
在换乘中心记者看到，虽工程尚未完工，但换乘大厅内的各种功能区已具雏形，特别是6座“生长式”的阳光谷尤为吸引眼球。据介绍，为保证换乘大厅拥有良好的空气与光环境，面积超过10000平方米的换乘中心大厅，屋面上开有6条连续的采光天窗，室内设计有6个阳光谷。6座“生长式”的阳光谷钢结构从大厅地面生长至屋面，结构构件优美、生动，阳光通过屋面照射进大厅，并照射到地下一层空间，同时地下一层区域的汽车尾气能够通过阳光谷及时排出，保证了地下换乘区的良好空气与光环境，为地面换乘大厅与地下换乘区提供空间活力。
功能简介
智能换乘中心人车分流互不干扰
那么，兰州中川国际机场综合交通枢纽工程建成后又将具有哪些功能、各类交通工具又怎么实现无缝换乘呢？据项目工程部部长郭宏宇介绍，枢纽工程总体平面设计以机场为区域核心，与T2航站楼、中川机场高铁站房中心对称，完好地覆盖了航站楼与铁路站房之间的区域，机场与铁路站房之间将实现旅客全程无风雨换乘。换乘中心大厅内无缝衔接机场航站楼与中川机场高铁站房，使得航站楼与高铁站房的换乘距离缩短到百米之内；两栋社会停车楼位于高铁站房西侧，底层与换乘中心通过两条商业连廊连接，方便社会车接送旅客。
换乘中心地面一层大厅连接T2航站楼底层与高铁站房候车大厅，地下一层站台区分别包含出租、长途、公交、机场巴士等交通方式的上客点，换乘中心人车分流，各流线连续，舒适。其中，航站楼与高铁站房之间的旅客直接通过一层大厅换乘（红色箭头出现，从右往左），换乘大厅内有12组扶梯，需要换乘其他公共交通方式的旅客通过在大厅选择相应的楼扶梯(蓝色箭头出现，从右往左），可到达地下一层相应站台区进行换乘。整个机场枢纽区域的机动车交通组织为单循环方式，机场巴士、公交车将旅客送至T2航站楼落客平台上后，进入换乘中心地下一层迎接旅客。长途汽车通过下穿道路进入换乘中心地下一层站台区接送客。出租车送客到T2落客平台，迎接旅客的出租车需先进入出租车蓄车场，排队后通过专用车道直接进入地下一层出租车站台区接客。贵宾车先进入下穿主路，通过其专用车道驶出主路后进入T1航站楼与T2航站楼之间的贵宾车停车场，并经地面车道驶离。社会车送客到T2落客平台后驶离，也可以通过专用道路直接进入社会车停车楼，两栋停车楼的社会车辆均在地面一层出口缴费驶离机场区域。
