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我市开展九江长江大桥交通安全专项整治行动

2015-09-11　

        本报讯（记者邹伟军）为切实维护广大人民群众的生命财产安全，确保长江大桥安全、有序、稳定施工，确保京九大动脉铁路运行安全，自即日起至2015年10月31日，我市相关职能部门将在长江大桥及周边区域集中整治摩托车交通违法和非法营运。

        据了解，九江长江大桥加固改造方案研究之初为全封闭施工，设置公交车绕行九江二桥，往返于九江至小池的原17路公交车改道由长江二桥通行，但免收车辆通行费，维持现公交票价不变。后通过征求九江市、黄梅县两地政府和社会各界代表意见，考虑自行车、摩托车、电瓶车、小型三轮车无法通行九江二桥，设计专家组对预留非机动车道进行了研究，将全封闭施工改为“预留5米通道”，允许行人、非机动车、摩托车、小型三轮车通行。

        但由于17路公交车改道由长江二桥通行，很多市民嫌路远不方便，而选择乘坐“拐的”、“摩的”等各类二、三轮非法运营车辆从长江大桥过江，导致大量改装的二、三轮摩托车、电动车聚集在大桥进出口载客运营。据初步统计，目前长江大桥及周边从事客运的“拐的”、“摩的”等二、三轮车，已从封桥前的几十辆增加至500多辆。

        大多数非法营运二、三轮车的驾驶员的交通安全意识和法律意识较为淡薄，在驾驶车辆时无所顾忌，闯红灯、超员，随意掉头、抢道行驶等交通违法现象随处可见，造成长江大桥及周边道路交通秩序状况极为混乱。由于二、三轮车稳定性能差、安全系数孝保护能力弱，加上部分驾驶人技术差等原因，极易发生群死群伤事故，交通事故隐患极为突出。而且绝大多数非法营运的二、三轮车没有牌证、未投保，肇事后又无足够的损害赔偿能力，给事故处理工作带来极大困难。车辆产品重量超标、设计时速超标、实际功率超标以及产品制动性能不达标等“超标”设计带来巨大安全隐患，骑行载客时犹如“移动炸弹”，极有可能车损人伤。另外，杂乱无章的非法营运秩序给大桥维修带来施工隐患。这些车辆在长江大桥及周边道路停放、抢客拉客、任意穿插，影响极坏。不仅影响了大桥的正常的施工作业，带来施工隐患，而且严重威胁人民生命财产安全。

        为此，九江市政府决定在长江大桥及周边区域开展集中整治行动。昨日下午，副市长石荣国主持召开九江长江大桥交通安全整治工作动员会，对整治行动进行周密部署。集中整治行动分三个阶段。第一阶段为宣传、教育，引导阶段（即日起至9月15日），劝诫二、三轮车经营者立即停止非法营运的违法行为，劝导过江通行的群众停止乘坐非法营运的二、三轮车；第二阶段为集中整治阶段（9月16日起至10月16日）；第三阶段为规范提高、巩固成果、建立长效机制阶段（10月17日至10月31日）。（下转二版）

        

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