北部城区交通将上演“变形记”
2015-09-16
○现有的铜陵路高架
不久,北部城区交通大动脉将发生重要变化,市民出行会越来越方便。记者获悉,铜陵路高架桥北延工程的建设项目选址意向书出炉,这意味着距离开工已经不远;同时13.5公里的北二环畅通正展开首次环评,沿线与阜阳北路、潘集路、四里河路、怀宁路等大交口,计划通过“上天入地”来实现一路畅通。
改善市区与新站及东北方向交通联络
现有的铜陵路高架桥目前南起包河区的北京路,北至北二环,全长约8公里多。铜陵路高架桥的北延段,将与目前已建成的铜陵路高架桥南段“无缝衔接”。其南起桥点在二环路以北、瑶海西路北侧位置,在与天水路交口以北落地,全长约3.2千米,道路等级为城市快速路。
据分析,该段道路的改造,将缓解北部区域的交通压力,同时随着铜陵路下穿编组站段的实施,将使铜陵路进一步向北延伸至魏武路,新站片区的骨架路网将更为完善,有利于改善市区与新站及东北方向的交通联络。
铜陵路与北二环交口交通变得更“立体”
新建铜陵路高架桥面宽度为25.5米,双向六车道;地面道路宽度为45米,双向六车道。值得一提的是,地面道路的内侧车道为BRT车道。
在物流大道交口南北两侧各设置一组上下匝道。由于铜陵路与北二环交口也是“畅通二环”的重要节点,本次铜高架北延工程还将在这个交口设置一座多层互通立交。据悉,北二环未来还将以高架的形式上跨铜陵路高架,该立交桥纳入北二环改造工程,与北二环改造同步实施。
同时,在起桥点附近瑶海西路与铜陵路交口,增设人行过街天桥;在物流大道与铜陵路交口设置上下匝道,并增设人行过街天桥。
13.5公里北二环改造正展开首次环评
记者还从建设部门了解到,市民关注的“畅通二环”正迎来新一轮动作,畅通二环(北环)工程项目已开始环境影响评价第一次公示。
根据公示,北环项目全长约13.5公里,工程起止点为合淮路至当涂路,道路等级为城市快速路,规划红线宽度为合淮路—淮北路西段70米、淮北路西—东二环路段为60米。
项目总投资估算约40.3亿元,主要建设内容包括道路、桥梁(含人行天桥)、排水、绿化、照明、交通、供电(土建)等工程及其他配套附属设施工程等。
未来下穿四里河路“牵手”阜阳路高架
根据合肥“畅通二环”工程规划方案,北环畅通项目共涉及6个交通节点。除了北二环与西二环交口10月份将率先开建一座三层互通立交,与铜陵北路交口设置互通立交还外,还涉及阜阳北路、潘集路、四里河路、怀宁路等交口,分别通过设置立交或下穿桥实现畅通。
其中,北二环与阜阳北路交口节点设互通立交,目前已建成的阜阳北路高架已预留北二环路立交匝道接口。
北二环与潘集路节点,设计北二环路主线双向六车道下穿潘集路,辅道双向四车道与潘集路在地面平交。
北二环与四里河路节点,设计北二环路主线双向六车道下穿四里河路,北二环辅道与四里河路平交,并根据交通量大小,设置两条定向匝道。
北二环与怀宁路节点,设计怀宁路主线上跨北二环,并在路口设置非机动车上下坡道。
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城区多条主干道路谋划延伸“拉长”
近段时间以来,在基本形成城区主干道路框架的基础上,合肥正谋划对多条主干道路进行延伸施工。
金寨路高架桥是合肥最早建成通车的高架桥。随着城市的不断发展,对金寨路高架桥实施延长施工也被提上了议事日程。按照初步规划,金寨路高架桥南端将继续向南延伸,一直到方兴大道。此举有望极大缓解合肥经开区明珠广场等区域的交通压力,进一步提高金寨路高架桥的通行能力。
合作化路也是本次计划延伸的道路之一。现状合作化路,南终点位于合作化路与金寨路交口处。近期,合作化路将向南延伸到祁门路,也是合作化路南延工程的起始段,而未来,合作化路有望一直向南延伸到繁华大道,成为继金寨路、徽州大道、宿松路等道路之后,连接中心城区与合肥南部区域的重要主干道路。届时,合作化路与金寨路一样,成为连接中心城区与南部城区的主干道路。
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作为区域性重点道路的休宁路,也将向东延伸。即将动工的休宁路东延工程,西起金寨路,东至徽州大道,全长2.518公里,道路规划红线宽45米,双向六车道,道路规格为城市主干道。目前,金寨路至徽州大道段休宁路工程涉及的动迁已大头落地,将具备施工条件。