隧道开挖北环路正式开建
2015-09-23
工程
拉萨市环城路（北段）一标段正式开工建设，目前隧道已正式开挖建设，工程项目部各项工作也都在筹备开建中。全长16.61公里，要建四座高架桥及两座隧道。道路设计为双向六车道（隧道段为双向四车道），全线按照城市一级主干道标准设计。
市民
环城路（北段）将成为东西向过境车辆的主要通道，有效缓解城市交通拥堵问题，同时也为北城片区的市民出行提供更大的便捷。周围居民期待已久，纷纷为工程开工点赞，希望工程尽快完成。
文/记者程雪
图/王军制作
昨日，记者从拉萨城投获悉，拉萨市环城路（北段）一标段正式开工建设，目前隧道已正式开挖建设，工程项目部各项工作也都在筹备开建中，整个环城路（北段）工程预计在两年内完成。
环城路（北段）工程，连通西城片区、东城片区以及北城片区，极大改善北城片区的交通，同时将过境道路和城市道路两个功能集于一体，既能缓解过境车辆给拉萨市区交通带来的压力，同时也为北城片区的市民出行提供更大的便捷。
【线路】
总长约16.61公里将串起市区8条主干道
拉萨城投公司第三工程部相关负责人介绍，环城路（北段）工程位于拉萨市中心城区北部，西起北京西路拉鲁湿地西端，沿拉鲁湿地北侧向东，穿越自然山体、行政学院等，再沿流沙河、启劳路（原齐拉路）至拉萨监狱地块，最后转向东南、穿越自然山体与纳金大桥相接，路线总长约16.61公里。
该项目是自治区“十二五”规划重点基础设施建设项目，是全区推进“十二五”项目建设工作会议明确要求实施的重点项目。是以北京西路拉鲁湿地西端为起点，向东沿拉鲁湿地北侧和启劳路至拉萨监狱东北角，穿越东北方向自然山体至纳金路，终点与纳金大桥相连接。沿线将与北京西路、曲米路、娘热路、色拉路、夺底路、藏热路、当热路、纳金路8条城市主要道路相交叉。
【设计】
四座高架桥两座隧道隧道段为双向四车道
全线按照城市一级主干道标准设计，分为西段、中段、东段三个部分建设。其中，西段线路总长约7.15公里，设计标准为城市I级主干道，设计车速60公里/小时。隧道和穿山段为双向四车道，其他路段双向六车道或带辅道断面形式；中段线路总长约4.1公里，主线采用双向四车道；东段线路总长约5.36公里，隧道段双向四车道，其他段双向六车道或带辅道断面形式。“在隧道开挖一段时间后，将准备铺设涵管排水，防止下雨、下雪天气积水，拖慢整个工程进度。”施工现场工作人员小李告诉记者。
昨日下午，拉萨城投公司第三工程部负责人带领记者走进拉萨监狱地块附近现常现场记者看到有几台挖掘机、装载机在施工地运作，有不少工人也在各自干着自己的事情，有的在拉线，有的在拉沙……“目前，隧道已经开挖了，将地基打牢以后，后期将继续开工建设。”该工程部负责人说。
“整个环城路（北段）需建设四座高架桥及两座隧道，四座高架桥总长1690米，两座隧道总长1020米。”拉萨城投公司第三工程部相关负责人介绍，同时，道路按照城市一级主干道标准设计，将配套建设给水、排水、电照、交通安全等附属设施。
【声音】
周围居民期待已久纷纷为工程开工点赞
该项目建成后，将成为东西向过境车辆的主要通道，有效解决车辆过境问题，实现城市交通与过境交通分离，使城市路网与区域路网有效衔接，对进藏物资的保障供给和快速疏散具有重要意义，为拉萨市的出入境交通提供基础支撑和保障。同时也有利于连通城市空间，促进北部城区的发展，对缓解城市交通压力，提升城市功能等各方面都具有重大意义。
“平时只要有车经过，就有很多灰尘，几乎每天家里的窗户都需要关着，口罩成了出门必备品；遇到下雨天，经常会被路过的车溅得一身泥。在北城区做了40多年生意，几乎没有哪一天感觉这里的空气是没有夹杂着灰尘的。”北城区附近商铺老板央金拉姆向记者抱怨道。“现在好了，期盼了多年的北环线项目终于开工了，相信过不了几年，我们北城片区的居住环境会有大改变，不再是充满灰尘、泥泞的街道，而是干净整洁的新道路，周围的居民生活质量也会越来越好，为北环路的正式开工点个赞，希望工程尽快完成。”居民土登尼玛表示很期待。
