我市高速每20公里一个固定测速仪
2015-09-23
内环快速路，路面上设置了车速提示牌
记者姜念月实习生唐思舟摄影李一鸣
超速、超限、超载、无牌行驶、闯红灯、酒驾一直以来都是道路交通安全问题的“杀手”。那么，就我市路网而言有哪些测速方式？对于上述交通安全问题的违法行为，下一步又将如何整治？
近日，在人大道路交通安全专题询问会上，重庆时报记者对市公安局交巡警总队以及市交通执法行政总队进行了采访。
案例：
宝马一个月超速18次，罚3600元记48分
市交通执法行政总队高速执法二支三大队介绍，近日，在该大队进行的积案“清零”专项行动中，通过系统查询到一辆巫溪县的宝马轿车，一个月内连续超速18次，最高达到175公里/小时。根据相关条例，该车车主将面临3600元罚款记48分的处罚。
然而，该车车主因为家庭住址变动，所以一直没有收到相关部门寄送的违法通知书，直到被电话通知，才知道自己已经面临高额罚款和重新学习的处罚。
据重庆市交通执法行政总队相关负责人介绍，截止到今年8月底，我市处理的高速超速案件132876起，平均每月查处16610起，比去年平均每月查处的14347起有所上升。
现状：
市内交通“超速”违规行为最多
根据市公安局交巡警总队提供的数据显示，今年我市主城区内的交通违法行为也是以超速居首，共计49.6万起，同比上升了0.23%。位居第二的是超员行为，共计15.7万起，同比上升了1倍左右，位居第三的是违反道路交通信号灯，共计5.6万起，同比上升了48.5%。
此外，我市主城区的超载行为共计1.7万起，同比上升了1.2%，无牌无证1.62万起，同比上升了14.1%。
由此可见，无论是主城区还是高速公路的交通违法行为，都呈现出递增的趋势。
整治：
移动测速：一般选在长下坡等路段
区间测速：超速10%以下也要处罚
众所周知，高速公路一直被“超速”专业户当成飙车场所。针对逐年递增的超速情况，市交通执法行政总队发言人表示，我市目前施行固定测速、流动测速和区间测速三种方式。其中，全路网安装有140多套固定测速仪，以保证每20公里就有一个固定测速点。
“下一步我们还将拟增73套固定测速仪。”该负责人表示，在保证固定测速的情况下，还给每个大队配备了2台移动测速仪，不定期展开测速专项整治。该负责人说：“我们的移动测速路段一般会选择在交通事故多发地、长下坡、隧道等路段，并不是随便哪里都会测速。”
据了解，区间测速是我市高速公路去年试点，今年大面积投用的一种测速模式。为的是弥补驾驶人在临近固定测速仪前减速，以及移动测速仪受人力限制较大的问题。
而目前，我市此种测速方式已经投入了13处，下一步我市还将增加测速设备和区间测速路段，严查超速违法行为。另外，还将在现场纠违和非现场处理结合的前提下，增加现场纠违比重，加大打击力度。
就超速罚款而言，市高速执法行政总队相关负责人在会上表示，按规定只要超速就会涉及到处罚。
需要注意的是，根据上文所述宝马车的处理情况来看，在区间测速区域的平均时速，即使是在超速10%以下，都会按照规定处罚和计分。“因为区间测速是测的平均时速，如果是定点测速超速10%及以下，我们还是以教育为主。”
将重新确立超限车
处罚范围和标准
重庆时报记者在会上了解到，截至目前，今年我市高速公路货车超载超限违法行为共查处35728起，平均每月4466起。自2013年以来，由于包茂高速全线通车，我市高速公路车流剧增，特别是物流货车。就今年的情况来看，G42沪蓉高速巫山至湖北段通车、开县至开江高速公路通车，物流货车的违法行为更是呈上升趋势。
据了解，自我市实施对货车计重收费以来，对车辆超过公路承载力100%以上，以及车祸总重55吨以上的两类重点违法行为进行了专项整治。
下一步，我市将与高速集团共同对计重收费系统进行完善，借助系统对车辆重量信息的保存以及相关统计信息进行保存。
针对超限超载货车的处罚，除了根据我国《公路法》对其承运人给予处罚外，我市还将对在超限超载违法行为中，并存的其他违法行为和违法对象依法实施处罚。
“比如，对运输单位的货车两次以上超载处罚不改，可根据《道路交通安全法》规定，处罚公司直接负责的主管人员。”该负责人表示，甚至对于货运站经营者和货运经营单位，也有相关处罚规定。“我们将逐步形成驾驶员-运输企业-货运站场的安全控制机制，确保违规有法可依，维护高速公路的运输市场稳定。”
下一步，我市还将通过重新确立处罚范围和处罚标准，使车辆非法超限幅度下降。
