东区居民不愿和西区共用道路呈贡颐明园小区现道路之争
2015-11-25
东区业主打出标语，表达心声。记者龙宇丹摄
老呼看着眼前高耸的斜坡路面和翻墙而入的陌生人叹了口气，2012年入住至今，他怎么也想不到，自家小区的路面和绿化带居然要被其他小区划去一截。记者昨日了解到，今年蓝光地产开始对昆明市呈贡区颐明园东区（以下简称“东区”）2号门和蓝光天娇城（以下简称“西区”）间的消防通道进行重新规划，使得东区业主独享的道路成为共用通道，于是引发了东区业主的不满。
东区业主不愿和西区共用小区道路
“还我们道路。”记者走进东区，看见不少业主拉着标语站在2号门门口。东区与西区紧紧相连，从东区2号门入口延伸到小区西侧深处，一条长600多米的斜坡道路将两小区隔开，而小区北侧是两米高的砖墙，“这里以前是我们的围墙，现在不仅被他们拆除了，还建起了那么高的路。”中午时分，几名工人从铁门缝隙跻身而过到达东区。
从2号门步入东区100米处，一扇铁门紧紧关闭。“从2号门到这个铁路间的100米，以后都会变成两个小区共用道路。但我们不知道仅仅是安全通道，还是其他通道。”
今年9月，居住在东区的老呼发现，小区西侧的围墙被拆除，工人们正在修路，而小区西南侧还安了一道铁门，施工人员可以随意来往东区和西区。看到这些后，业主们向物管讨要说法，却没有得到满意的答复。“自从拆了围墙，开了铁门，电动车接连被偷，还有不少陌生人出现在小区。”
今年11月中旬，某企业工会、蓝光地产、东区业主及物管等4方代表两次聚在一起开协调会，蓝光地产拿出了一张规划图。
在蓝光地产公布的规划图中，重新规划后的两个小区间依然有明确分割，但东区此前单独使用的2号门及消防通道部分路段，将和西区业主共同使用。同时，东区将新增两个出入道闸口，再加上天娇城车库出入口，两个小区间将会出现3个出入口。
2012年，老李等业主通过某企业提供的集资房，住进了颐明园东区。“凭什么？这条道路此前一直都是我们东区的，为什么要用我们的道路，还要在我们小区里开门？”老李和东区的业主均表示反对。但令老李等人气愤的是，开协商会次日，工人们又开始拆除东区的围墙了。
前日，东区居民通过新浪微博等传达诉求，要求蓝光地产恢复东区完整性和封闭性，保证小区的安全。同时对蓝光地产长期侵占东区西侧环路，给出合理处理方案。“这些道路本来就是我们小区的，没有通知也没有协商，就要求我们将道路让给别人，我们肯定接受不了。”东区业主说。
西区业主为何不多开出口方便大家
“当初我们也知道要建西区，但是在当年验房时，小区道路就已建成。”该企业一名工作人员表示，早年他们公司开发建设颐明园小区时拿到了两块地，而2013年前后开盘的西区由于毗邻地铁1号线大学城南站，交通便利也成为其楼盘的主要看点之一。从西区雨花路出口，到地铁站出入口却有近800米的距离，“我们在售楼时，并没有规划将出口设在东区。”
天娇城售楼部工作人员表示，对于东区的公用通道和道闸他们并不知情。但购买了天娇城的李先生却认为，如果能在颐明园2号门处为天娇城开设大门，与地铁出入口将仅有200米距离。“当时我们买房就是看重它和地铁较近，并且我们和东区也是同一个项目，那为什么不能多开设一个出入口，方便大家呢？”
开发商称东西两片区属同一个项目
对于东区业主质疑道路被侵占等问题，蓝光地产的对外公示表示，东区和西区为同一个项目，只是分东、西地块先后开发而已。
而东区2号门靠天娇城道路属于项目消防通道，根据规划要求，西区交付业主使用后将与东区共用此消防道路。蓝光地产工作人员表示，他们已将此情况报至昆明市规划局呈贡分局。“东区项目于2012年竣工并交付使用，为分割建成区与在建区防止安全事故发生，故在与西区项目共用的道路西侧实施了临时施工围挡。现西区已有局部建成，公司依据规划审批通过的图纸对此共用道路进行拼接，这条道路在2个小区的《建设工程规划许可证》附图中均设计为共用道路。”在公用道路问题上，蓝光地产早在今年8月28日就在东区楼栋及业主QQ群进行公示，但东区反对情绪较大。为此，蓝光地产还召开过两次座谈会，并提供经主管行政部门审批的合法手续给业主代表看。
蓝光地产表示，下一步他们将通过道闸、围栏、大门等方式，将东西区进行分隔管理，把影响降到最校
而东区物管蓝光嘉宝物业，针对目前情况，他们将在两小区沿线增派安保巡查，并要求西区施工车辆禁止进入东区。“现在通过与地产商沟通，东、西区共用的铁门已被暂时封闭，但不知道以后会怎么处理。”
春城晚报记者朱琦实习生张娟
本文来源：云南网
