一桥架江顺 西南变通途
2015-11-27
江顺大桥横跨西江，一边连接着江门的蓬江区，一边连接着顺德杏坛镇。大桥通车之后，顺德主城区到江门蓬江区的行车时间将从1个小时缩短至20多分钟。
这座大桥，当然不仅仅是简单地缩短两地的空间距离，还让这两个一衣带水的地区，有了一次合作博弈的机会。而这一点，对于顺德也许有更深的意义。
作为制造业先发地区，在经历3 0多年的发展后，近50%的土地开发强度扼住了顺企继续发展的咽喉，在本地继续扩大规模已成奢望，顺企转型的诉求集中反映在对土地增量的要求上。另一方面，对于偏居顺德一隅的杏坛镇和均安镇来说，由于交通路网不畅，长期处于“孤岛”而经济发展缓慢。
在区委书记区邦敏的眼中，江顺大桥是开放顺德的又一个出口。站在开放战略的角度，江顺大桥的开通或许对顺德破解企业发展资源不足将是一个新的利好。
企业一年节省十余万成本
大桥带来的变化，湖南人朱涛感受很深。他是广东科龙空调器有限公司的员工。去年年底，公司工厂整体从顺德转移到江门，他每天过着两地往返的候鸟生活。
每天上午6点半，朱涛必须起床，从容桂的家中驱车出发，一路上经由广珠西线高速，转入珠三角环线高速，近60公里，车程约一个小时，高速公路过路费一次36元。江顺大桥免费通车，且不论节省的时间，单单免交的高速路过路费，就可以为朱涛每月节省1000多元。
如果将这笔账放在企业身上，无疑是一笔很大的节约。位于江门棠下镇金溪工业区的广东嘉宝莉集团，每年都有一部分货物需要通过位于容桂物流园的货运公司运往全国各地。在以往，他们必须经由潮连大桥和荷塘大桥，途经均安和杏坛，耗时一个半小时。大桥开通后，嘉宝莉集团的上述货运路程有望缩短20公里，共节省半个小时，“按每年发货1500车次计算，可节约十余万元运输成本。”该公司有关负责人表示。
嘉宝莉的例子，在某种程度上代表了江门企业难以融入广佛经济圈和珠三角核心区域的现实尴尬。如今，江门到广州只需一个小时，可顺畅承接广佛经济圈产业转移，打通江门的“北大门”。在江门近期的发展规划中，江顺大桥被认为是江门“东联”广佛迈出的重要一步。
江门市长邓伟根希望，对岸的顺德，能够在交通融合、产业合作等方面多沟通，把江佛当作一个整体。据了解，目前，江门已经吸引了一大批包括以富华重工、海信、佛山机械组团为代表的佛山、顺德的高端机械装备、电子信息产业的大企业。
西南片区谋得新机遇
有同样融入尴尬的不只江门，顺德的西南片区也经历过这样的过程。在普遍观念中，因为交通不发达，这个片区的经济发展相对缓慢。
然而，顺德的西南片区一直被认为是顺德经济再腾飞的载体，几届政府都希望在这里挖掘顺德的新的增长极，包括目前正在通过PPP模式着力打造的高新区城市综合项目，就是希望它成为引领顺德西南片区的风向标。
近年来，为了释放这个片区的价值，顺德推动了一系列的交通硬件设施，原来的交通末端也在迅速变为交通枢纽，区位的后发优势和内畅外通格局正在逐步凸显。
以杏坛为例，作为“内联”的重要道路，顺德环形快速干线为西南部提供30分钟畅达全区其他镇街的便利，使其得以接受顺德全区的资源辐射；作为“外优”重要道路的江珠高速北延线(佛山一环南延线)则北可至南海、南可至中山。通过这些路网，在佛山内部，除三水外，其他区域至杏坛都不超过30分钟。
而江顺大桥的通车，将为顺德发展谋得新的机遇。事实上，佛山位于广佛肇与珠中江两大经济圈中心、枢纽位置。江顺大桥开通后，将使得两大经济圈的直线距离大为缩短，更有利于资源共享。未来，顺德西南部将可接受两大经济圈的直接辐射。
杏坛镇镇长梁雄辉在接受媒体采访时坦承对江顺大桥开通的欢迎。他提到，作为顺德的西大门，在这个资本交流过程中，至少土地价值会发生变化，“以前因为杏龙路就是条断头路，整个杏坛镇成为一个甚少人关注的低价洼地，但是今后人流、物流增加后，杏坛的土地价值就会逐渐上升。”
另外需要关注的是，“杏坛的旅游业乃至整个镇域发展空间因为交通基础设施的改善也将得到强化，整个战略空间被打开了。”
顺企的另一块“飞地”
作为传统的工业大区，顺德土地开发强度达到50%，土地瓶颈扼住了顺德企业的咽喉，在本地继续扩大规模已成奢望。
2010年，在省政府的扶持下，顺德与清远英德签订区域经济合作区域，英德出让25年的36平方公里的土地使用权给顺德，顺德引入企业在此建立产业园，两地在25年内，共享税收。
36平方公里的产业园也被称为顺德“飞地”，顺德的第十一个镇街，以此探索解决土地瓶颈的新路径。
然而，对于顺德企业来说，清远在地理位置上还是太远，他们更希望能在周边找寻出路。于是，江门进入了他们的视野。江顺大桥让顺德局部优势更加明显，聚集能力和辐射能力会更加强。
富华重工是最早从顺德进入江门的企业，当时是全省最大的“双转移”项目，新公司建成后，现代化的建筑、先进的设备和迅猛的发展远非顺德旧厂房可比。董事长吴志强介绍，自2007年落户江门台山，短短一年内，公司就建成了具备国际先进水平的现代化厂房。
“江门广阔的发展空间，是吸引顺企的主要原因。”容桂总商会会长孙志恒近年来多次带队到江门考察，“容桂很多企业都在忙着找出路，而江门不仅是顺德企业转型升级和二次创业的福地，更是顺德产业转移的首选地”。
6月底，与江门市长邓伟根进行会谈时，区邦敏强调，江顺两地完全可以共同打通粤西经济带，特别是要站在整个区域发展的高度，结合顺德北部的核心镇街，更好地与江门联系起来，真正让江顺大桥、广中江高速滨江大桥这些交通项目发挥更好的作用。他表态，江顺大桥通车后需要近期解决、长远思考的问题，顺德一定会全力以赴。
声音
希望对岸的顺德，能够在交通融合、产业合作等方面多沟通，把江佛当作一个整体。
——— 江门市长邓伟根
江顺两地完全可以共同打通粤西经济带，特别是要站在整个区域发展的高度，结合顺德北部的核心镇街，更好地与江门联系起来，真正让江顺大桥、广中江高速滨江大桥这些交通项目发挥更好的作用。
