荆门一立交桥抢修致拥堵市民建议车辆分流过境
2015-12-01
道路拥堵不堪
因子陵铁路立交桥应急抢修，这段时间，207国道子陵铁路立交桥两边时常会出现大面积堵塞，给过往司机带来了不少麻烦，也给当地的居民和附近的企业带来了困难。昨日，记者来到现场时，虽然有交警在现场值守，子陵镇路段依然拥堵，整个立交桥段的通行状况仍然不够理想。一些市民建议，将过境货车分流到高速公路上去。
记者体验从城区到子陵镇走了100分钟
昨日上午10时，记者与同事驾车从荆门城区到子陵采访，过了东宝工业园后，国道上大货车明显增多。在临近子陵镇区时，前面出现一排大货车，道路拥堵起来。记者下车步行，同事开车前行。一路上记者看到，两排汽车排着队，其中有不少挂湖南、陕西、河北、河南等外省牌照的大货车。当地一些居民骑着摩托车在汽车缝隙间慢慢穿行。车队中间有两辆19路公交车，其中一辆已经空了，另一辆车上几位乘客焦急地把头伸出来张望。
记者走了一两公里后，来到了铁路立交桥现常看到两名交警在桥头指挥交通，一列车队，正从桥上开过来。
“这条路上货车太多了，现在我们中队5名交警，全都在这里执勤，指挥车辆单边通行。”在现场，东宝交警大队子陵中队孙开军介绍，一些驾驶员不守规矩，现场加塞，不时发生剐蹭事故，5名交警忙不过来。
记者在现场看到，桥的两边都设有提示牌，靠近西边的半幅封闭着，新修的桥面上盖着一层吸水布。在现场没见到施工人员，但从现场的工期进度公示牌上，记者看到，该桥正处于“西半幅桥面养生阶段”，该桥将在2016年1月10日完工开放交通。
记者一路向前步行，待同事驾车赶上记者时，正好通过拥堵点，到达子陵集镇中心，此时时间已经到了11时40分，走完全程用了100分钟，而这在平时,也只是20分钟的车程。
当地居民车多灰多，出行不便
铁路立交桥应急抢修，车辆拥堵给当地居民带来了很大不便。
“这路上整天都堵，堵得人发慌。”镇区居民刘女士说，她家住在镇子的南头，她在北头一家单位上班，以前每天骑自行车上下班十分方便，现在只能步行，路上车太多了，把路全部挤满了，没办法骑车。
“出行很不方便，不知什么时候才能修好。”镇上开超市的王女士说，她的超市每天只能夜里到荆门城区进货，有时候还得走小路才行。街上大货车多，灰尘大，空气质量差，前天天气一晴，街上到处都是灰，连街对面的房子都看不到。
当地企业职工上下班不方便原料产品运输困难
“我们以前一天可收到几百吨木材，现在一天只能收几车。交通拥堵后，农民都不愿拖柴火来卖了。”昨日，位于子陵镇的宝源木业办公室主任龚立华介绍，子陵铁路立交桥抢修带来交通拥堵，严重影响了公司的生产经营，因为原材料少，该公司三厂已经停产。另一方面，由于交通拥堵，来拖货的大货车进不来，出不去，影响了公司产品销售，也给企业职工上下班带来不便，“早上6点半出门去坐车，9点钟才能到厂１
龚主任介绍，这一带有宝源、葛洲坝荆门水泥、新洋丰等三家大型企业，交通拥堵给这些企业带来很大影响。
在葛洲坝荆门水泥有限公司销售部，记者见到了前来拖水泥的陈师傅。陈师傅介绍，他家住东宝区牌楼镇杨家桥一带，自有一辆货车。以前从家里出发三四十分钟就到了，现在在路上要跑三四个小时，以前一天能跑几趟，现在一天最多只能拖一趟。“现在我都不愿意来拖了。”陈师傅说。
“我们这行业，跟物流有很大关系。现在正是我们水泥行业的旺季，由于交通拥堵，现在石灰石、煤炭等原料进不来，产品运不出去，影响太大。”该公司党委副书记吴中伟介绍，该公司300多名职工，80%都在荆门城区居住，有车的职工，上下班都得绕行圣境山；无车的职工，乘坐公司的厂车上下班，路上要堵很长时间。几天前一个晚上11时，上夜班的职工从城区坐厂车来上班，本应在凌晨零点接班，但由于拥堵，第二天早上7点多钟才到厂。为应对交通拥堵，该公司调整了白班人员作息时间，中午不休息，下午提前1小时下班。即便这样，往返路上还是拥堵。
市民建议过境大货车应绕行高速公路
据了解，207国道的设计通行能力大约为每日8000辆，但是现在的实际通行量维持在每天18000多辆的高位状态，如果碰上雨雪大雾天气，交通通行压力更大，因而极易造成大面积拥堵。
对于缓解因铁路立交桥抢修带来的交通拥堵，一些市民也提出了很好的建议。
市民寇先生和龚先生建议：交警和交通部门应该在适当的地点对大货车进行分流。“因为大车车速太慢，影响交通，再就是大货车是载重车，安全也不是很好，所以说大车如果走高速的话，小车也方便一些，可能就不这么堵了。”
葛洲坝荆门有限公司吴中伟介绍，三家企业提出建议，交警部门在杨家桥、钟祥双河等高速路口设立分流点，引导过境货车过G55高速公路，这样可缓解子陵段交通压力。
昨日，市交警支队支队长阳勇到宝源木业调研，表示将在杨家桥、双河等地设立限高栏，引导过境大货车分流到高速公路上，同时，要求3家企业派人到现场，将运输企业材料、前来购买产品的车辆放行进入镇区，为企业出行解难。
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