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公路、轨交融合发展新,都在这里
2015-12-15 
        《成都市新型城镇化规划(2015—2020)》明确,到2020年,成都将以地铁干线轨道网和区域铁路为支持,以现代有轨电车为补充,实现轨道交通全面通达卫星城城区。

        从成都中心城区驾车向北,汽车跨过川陕立交,沿蓉都大道向新都驶去,地铁三号线一期的建设正在逐步收尾,三期工程的前期建设工作已经展开;在新都城区,地铁五号线的相关建设工作同样在紧锣密鼓地进行。

        算上已经开通运营的成绵乐城际快铁,新都“公路+轨交”融合的交通轮廓逐步清晰,未来几年更将出现15条轨道线路(地铁+轻轨+有轨电车),构架起“九横十七纵”的现代交通蓝图。

        交通兴,城市新;交通畅,民优享。“香城”新都正加快构建快速交通和区域综合交通枢纽,不仅将为区域产业发展注入活力,更将为居注工作在此的人提供更完善、快捷的出行保障。

        以路为骨道路纵横排列成网

        走进一座城市,认识一座城市,道路是最直观的“阅读载体”。

        地处成都北大门的新都,物流业一直很发达,但交通拥堵、尘土飞扬曾是被人诟病的“顽疾”。为提升城市运行速度、完善道路使用功能,新都从公路体系“率先改革”:整治出城主干道,打造城市内道路景观。

        如今,顺着北星大道和货运大道向北,在成都三环和新都之间,繁华骤现:货车、客车来来往往,商贸一片繁荣;保利、绿地等国内品牌房企打造的精品大盘分列道路两旁,居住氛围浓厚;在新都主城区,蜀龙路、蓉都大道、马超东路等景观大道串联起整座城市,十里芳菲,十里不同景。

        按照新都区相关规划,到2020年,新都区将形成“九横十七纵”的骨架路网结构。其中,九横为第二绕城高速路、绕城高速路、成南高速路、五环快速路、石云快速路、新新路——新鸿路——新工大道、新崇路——香城大道——电子路——马超路——马超路东延线、兴城大道、围城路东延线——围城路——三木路等线路;十七纵则是包含成彭高速路(成绵高速复线)、成绵高速路、沙西线、新彭快速路、北星大道、货运大道、成青快速路(含支线成青金快速路)、大件路、蜀龙大道、围城路——围城路北延线等在内的十七条交通主线。

        “道路变宽了,道路两旁的景色也很优美,大家出行、休息的劲头更足,心情也越来越好了。”在马超东路一绿地附近,笔者遇到了正在此锻炼的市民王大爷,他告诉笔者,自己是“老资格”的新都人,几十年来见证的新都交通的一点一滴完善,生活越来越便利,居住幸福感也不断递增。

        三轨融合新都发展抢先快跑

        站在成绵乐快铁新都东站的站台远望,一列列动车呼啸而来、缓缓驶入、稳稳停靠,人们由此南下北上,货物在此汇聚中转,共同推动新都城市欣欣向荣发展。

        成绵乐城际铁路——这条2014年通车,西南地区首条城际铁路,将新都与成都无缝串联,从新都东站到成都,最快仅需几分钟,它也真正让新都在轨道交通上融入了“以成都为中心,辐射周边城市的半小时经济圈”。

        成绵乐城际铁路的贯通,是新都全面迎接轨道交通新时代的开始。地铁,这一让城市和市民双双受益的交通工具,正在为新都下阶段的“蜕变”提供催化。

        离新都市民最近的是地铁三号线和五号线。始于太平园站,止于军区总医院站的地铁三号线一期工程,目前全线17个车站(春熙路站与地铁二号线同步完成)主体全部封顶,盾构区间已完成,正在进行剩余的附属施工;三期工程则呈西南——东北向,主要沿川陕路、大件路、蓉都路、新都大道敷设;三期工程全线长12.3公里,设置车站9座,其中3座高架站,6座地下站,部分站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作。

        地铁五号线北起新都区香城大道,南至四川天府新区。目前该线路一、二期工程首批开工站点正在进行绿化迁移、管线迁改等前期工作;部分站点具备主体施工条件,正在进行主体结构施工。

        未来,新都区域内还有地铁八号线、地铁十五号线、地铁二十号线、环城快线、轻轨L线,以及多条有轨电车等复合型轨道交通汇聚。

        高铁、地铁、有轨电车融合发展——新都正迎来全新的“轨交时代”。

        住在新都,越来越“安逸”。

        迈步高端交通写出产业“好文章”

        按照《成都市新型城镇化规划(2015—2020)》,以新都为“桥头堡”的成青金走廊,将在未来五年成为“一轴双核六走廊”重要一极,而以经开区为主体区域,联动新都、青白江、金堂,将重点打造汽车和高端装备制造业产业集群,为整个成都工业经济发展提供持续动力。

        打造高端产业集群,新都的轨交产业无疑将承担重任。继中车成都轨道交通产业园项目、“深基地”项目选择落址新都后,新都轨道交通产业再次迎来利好。

        2015年8月24日,成都·新都轨道交通产业投资环境推介会在新都区举行。现场签约5个轨道交通项目,包括今创集团有限公司、南京圣合轨道交通设备有限公司、成都南铁结构工程有限公司、成都爱普利有限责任公司及成都金强机车车辆有限公司,总计划投资总额约30亿元。这些项目建成后,预计可实现年产值50亿元。它们都是轨道交通的配套企业,将和前期落户新都的企业一道,串起轨道交通产业链。

        “围绕高端装备制造业形成集群发展的目标,新都已经引进了多个核心项目,并不断完善相关产业链条上的项目和配套产业。这成为吸引高端产业大项目纷纷抢滩入驻最强磁力。”新都区相关人士表示。

        “交通新、产业新;人气兴、商贸兴——新都正勾勒出宜业宜居的新景象。”新都区房管局相关人士表示,产业尤其是高端产业带来的“人口聚集”和“素质优化”效应,将为新都城市发展提供新一轮动力,房地产业链条上下游辐射范围广,影响也必将深远。新都供图

        本文来源:四川新闻网-成都日报

        
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