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五年构筑综合大路网 全省公路建设投资3200亿
2015-12-15 
 
 

 长三角黄金通道——杭州湾大桥

 

 玉带环绕四明山

 

 天堑变通途——西堠门大桥

 

 长虹耀椒江——椒江二桥

 公路,是缩短人与人之间距离的“桥梁”,是经济通达的命脉,更是经济社会发展强有力的支撑保障。

 “十二五”期间,浙江公路飞速发展。近五年来,浙江公路网更发达,沿海地区路网布局稠密、平均等级高,全省公路密度达114公里/百平方公里;浙江公路桥隧公路工程跻身全国前列,全省共有隧道1518道1000余公里,居全国第一;全省165个4A级以上通景区的公路通行能力显著提升,公路沿线农家乐等区域产业经济快速发展。

 干在实处永无止境,走在前列要谋新篇。新的五年,美丽公路画卷向更高远处铺展,浙江美丽公路建设全面启动,为美丽中国实现公路人的担当。

 修路同时造出一片景

 公路转型发展新出路

 由淳杨绿道、千汾线绿道和千岛湖镇城区环湖绿道组成的140多公里绿道,锦带般环抱着山清水秀的千岛湖。这条绿道总长140多公里,从2012年开始建设,主要由南线(淳杨线绿道)、北线(千汾线绿道)及千岛湖镇城区环湖绿道组成。

 这条去年底建成通车的淳杨公路,就是美丽公路示范项目。

 淳杨公路70%路段临湖,这一路行来陶醉在青山绿水之间,公路、绿道和驿站点缀其中。这是公路与自然、人文的有机融合,修路的同时造出一片秀美风景。

 这也是公路转型发展新出路。从规划设计开始,到建造、管养过程中,融合了生态环保理念,打造成美丽公路示范项目,引领浙江公路发展方向。

 得益于一流的绿道骑行环境,千岛湖的绿道系统已成为长三角的“黄金骑行线”。淳杨线排岭半岛段绿道和千汾线绿道(一期)投入使用后,吸引了大批骑游爱好者。仅2013年,千汾绿道骑行人数多达20万人次以上,共接待省内外绿道专项考察团20多批次。

 据统计,2014年,淳安共接待游客1000.5万人,实现旅游经济总收入90.1亿元,较上年分别增长10.1%和10.96%。农民人均可支配收入11742元,增长11.5%。

 一直以来,交通作为基础设施,对一个地区经济的带动作用显而易见。在淳安,归功于美丽的环湖绿道,交通衍生出了一种产业,对当地经济社会发展起到了更为直接的作用,也带来了更为直观的变化。

 规模化科技化养护公路

 打造“浙江样板”工程

 美丽公路带来的经济社会效应显而易见,而公路离不开养护。

 近340亿元的普通公路养护资金总投入,近450座病危桥梁、68座病危隧道维修改造,近五年用于普通公路养护资金占成品油消费税替代和增量资金达82.7%……这组数据,清晰地勾勒出五年来浙江美丽公路养护的“成绩单”。

 在浙江,公路养护更具规模化、科学化,打造养护的“浙江样板”工程。

 车子一路开,坐车的人随着车子摇晃;车子一过,路人被坑洞里的积水溅了一身……嘉兴市部分公路路面经常出现龟裂、车辙、坑槽、翻浆等病害,该市公路局采取多种措施,积极予以治理。“治病”方式主要有两种:一是对路面网裂病害进行预防性治理,提前实施路面灌缝、刷油;二是提早计划,安排公路大中修、路面预防性养护等。

 近五年来,全省用于针对性养护的资金投入总额超过70亿元,养护里程近2500公里。而科技的应用,也让养护工程更具深度和密度。

 从今年年初开始,湖州市公路管理局在公路养护大中修工程中,投入使用可移动视频监控系统,到目前为止,已实现了湖州市公路养护工程视频监控全覆盖。

 丽水市大中修工程项目多采用了水泥基层就地冷再生、泡沫沥青再生、水泥路面碎石化就地再生等“四新技术”,再生利用路面旧料达30万吨,计14万立方米,相当于一个标准足球场上堆积近20米高。

 五年构筑综合大路网

 全省公路建设投资3200亿元

 大投资、大建设。近五年来,我省努力构建适应社会经济发展及百姓出行需求的综合性大路网,充分发挥公路交通在经济社会发展中的“先行官”作用。

 9月18日,随着绍兴市“美丽乡村公路示范乡镇(街道)”考核工作启动,绍兴94个乡镇(街道)同时拉开了美丽公路创建大幕。农村公路不再是“晴天灰、雨天泥”、“小而窄、乱而差”的代名词,老百姓“身有所栖”而“心有所寄”。

 2013年以来,桐庐围绕当地县委县政府“全县景区化”的理念,大力发展民宿经济、农村电商,以公路为“纲”,以村庄为“目”,在村村通路基础上,着力解决快递进村不快、客商进村不畅的难题,实现了村村畅、路路美。借助发达、美丽、安全的公路网,“农村淘宝”触及桐庐每个角落,并实现了全县183个行政村的全覆盖。

 正是有了绍兴、杭州这样的“领头羊”,浙江路网结构持续优化。

 截至目前,农村公路里程达10.6万公里,农村公路在全国率先实现“双百”目标(等级公路通村率、通村公路硬化率均达到100%)。

 建养并重、以建促养。“十二五”全省公路建设投资达3200亿元,连续五年居全国前列,共建成高速公路510公里,新改建普通国省道2000公里,建成农村公路9000公里。全省高速公路基本成网,普通国道覆盖全省所有县级节点。

 同时,浙江高速公路联网工程建设不断发展,目前,省界高速公路收费站ETC车道已全覆盖,ETC车道总数达792条,规模居全国第三。

 和谐公路共绘最美画卷

 实现公路与环境协调发展

 新的5年即将开始,浙江公路格局将如何调整,美丽公路建设路向何方?

 美丽公路建设的画卷已经向更深远处铺展:日前,萧山所对原ETC车道的导向屏、指示牌、感应天线等设施进行了结构性改造,将原来每个ETC车道前,单独设立的两根L形单柱式指示导向架与感应天线支架,集约成为一个拱型导向架,更简约美观,也有效降低了车道误闯现象。

 最近,位于余杭区的3个非现场执法点已经建设完毕,这3个点位都设置在超限车辆比较集中的路段,分别在09省道、东西大道和临余公路,覆盖双向6车道。只要是经过这里的超限车,都会被“记录在案”。

 浙江公路,日益具有“设施美、行风美、窗口美、人物美”的丰厚内涵。未来5年,浙江公路将着力推进7大方向的目标,公路总投资将达到4000亿元。让浙江大路网更密集,高速公路和国省道干线公路行车速度更快、路况更优,地市与县市区之间建起一小时交通圈,普通公路也将因地制宜设置服务区等。

 “十三五”公路发展目标,可谓“大手笔”。在5年时间里,浙江公路首先将争取尽快完成“十三五”公路发展规划的编制,该规划包括“双十双千的20个建设项目,建成1000公里高速公路,完成千亿以上投资”和美丽公路“五个一万”为抓手完成投资4千亿元以上。构建支撑都市经济、海洋经济、开放经济、美丽经济发展的四大交通走廊,逐一谋划每条国道和主要省道的改扩建、大中修。通过5年努力,力争消灭等外公路。

 路况好了,浙江公路还将着力推进干线公路的“三提”专项行动,即对高速公路和普通国省道干线公路进行提速,对现有二级加宽公路进行提标,对高速服务区、ETC等公路服务进行提质。

 出行在浙江,必将更加快捷和顺畅!
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