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小磨公路改扩建工程第一片梁板成功吊装

2015-12-16　

        “工程技术人员离开现场，开始起吊!”12月10日下午7点过4分，正在进行小磨公路改扩建工程的第10合同段k82+865南结河3号大桥施工工地，随着现场指挥员的指令。一片长30米,体重80吨的T型梁被120吨龙门吊提升机缓缓的提升至18米高度，稳稳安装在指定的盖梁位置上。至此，小磨公路改扩建工程第一片梁板成功吊装。

        小勐养至磨憨公路改扩建工程是国家高速公路网G85银川—昆明公路的联络线G8511昆明—磨憨（口岸）的末段，是连接我国中部、西部、及通向南亚、东南亚各国的公路通道。项目批复概算投资131.18亿元，建设工期三年。

        主线建设总里程158公里，全线在原建成的二级路上采用双向四车道高速公路标准改扩建，设计速度80公里/小时。同步建设勐仑立交连接线约2.5公里及实施菜阳河至勐宽辅道工程约33公里。计划2017年12月完成建设任务。

        截止目前，小磨改扩建工程，完成路基挖方290万方，路基填方30万方，挡土墙1.8万方；桥梁桩基已浇筑649棵；涵洞、通道已完成29道；隧道已掘进2650米；梁板已预制108片。项目累计完成投资20.2992亿元，占本年度投资任务的50%，占初步设计批复概算的15.47%，工程在紧张的推进中。

        小磨公路改扩建工程完工后，将依托高速公路（昆曼高速）及其与昆曼国际铁路和陆水联运大通道的有机衔接，通过加大中国—东盟合作区贸易互通、边民互市等得天独厚的口岸资源优势，必将有效、快捷地开发地区资源，最终把地区资源优势转变为经济优势。其建设对于完善地区路网结构，改善投资环境，促进区域产业发展，加强民族团结、巩固国防建设、以及加强我国同东南亚、南亚各国的经济合作、文化交流具有重大意义。

        

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