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装修工作收尾乌鲁木齐高铁新客站气派得很
2015-12-16 
        

        候车大厅宽阔明亮,设计风格现代感极强,各检票口的指示牌位置设置得很醒目。

        天山网讯(记者朱翊赵勇摄影报道)离年底越近,新疆最大高铁站——乌鲁木齐高铁新客站北站房的装修、验收等工作正在收尾中,这也让新疆人民愈发期待。近日,天山网记者走进新客站北站房,带大家一睹新客站的气派面貌。

        据了解,乌鲁木齐高铁新客站站房建筑分为地上二层、地下一层。地上第一层层高为9.75米,第二层净高为25米,作为进站、候车厅及办公、商业用房;地下一层为出站层,层高为10.8米,与城市快速路网形成多层次立体化衔接,建成后可实现与地铁、公交、出租车等交通工具的无缝对接,为乘客的换乘提供便利。站房总建筑面积约10万平方米。

        乌鲁木齐高铁新客站另一大亮点是集中突出了以人为本的设计理念。比如,和很多火车站不同,新客站采用了“线上候车”的方式,候车厅位于9条到发线正上方,旅客只需下几个楼梯就可到站台,不像一般车站需要带着繁重的行李从候车厅步行很长距离才能到达站台。

        乌鲁木齐高铁新客站于2013年4月开工建设,是交通运输部“十二五”期间重点建设项目。乌鲁木齐高铁新客站投入运营后,将成为新疆打造全国性综合交通枢纽城市的重要平台,对于进一步促进新疆与内地的经贸、文化和人员往来具有重要现实意义。

        窗外白雪皑皑,工人在新客站内清洁玻璃幕墙。

        新客站的候车大厅宽阔明亮,设计风格现代感极强。

        站台。

        检票口的指示清晰大气,车次、终到站、开点、站台、状态、车厢等信息一目了然。

        候车大厅宽阔明亮,设计风格现代感极强,各检票口的指示牌位置设置得很醒目。

        天山网讯(记者朱翊赵勇摄影报道)离年底越近,新疆最大高铁站——乌鲁木齐高铁新客站北站房的装修、验收等工作正在收尾中,这也让新疆人民愈发期待。近日,天山网记者走进新客站北站房,带大家一睹新客站的气派面貌。

        据了解,乌鲁木齐高铁新客站站房建筑分为地上二层、地下一层。地上第一层层高为9.75米,第二层净高为25米,作为进站、候车厅及办公、商业用房;地下一层为出站层,层高为10.8米,与城市快速路网形成多层次立体化衔接,建成后可实现与地铁、公交、出租车等交通工具的无缝对接,为乘客的换乘提供便利。站房总建筑面积约10万平方米。

        乌鲁木齐高铁新客站另一大亮点是集中突出了以人为本的设计理念。比如,和很多火车站不同,新客站采用了“线上候车”的方式,候车厅位于9条到发线正上方,旅客只需下几个楼梯就可到站台,不像一般车站需要带着繁重的行李从候车厅步行很长距离才能到达站台。

        乌鲁木齐高铁新客站于2013年4月开工建设,是交通运输部“十二五”期间重点建设项目。乌鲁木齐高铁新客站投入运营后,将成为新疆打造全国性综合交通枢纽城市的重要平台,对于进一步促进新疆与内地的经贸、文化和人员往来具有重要现实意义。

        窗外白雪皑皑,工人在新客站内清洁玻璃幕墙。

        新客站的候车大厅宽阔明亮,设计风格现代感极强。

        检票口的指示清晰大气,车次、终到站、开点、站台、状态、车厢等信息一目了然。

        从进站口通向候车大厅,有排列整齐的六部扶梯。

        从进站口通向候车大厅,有排列整齐的六部扶梯。

        通向站台的通道足够宽敞,入口多,光线足。

        通向站台的通道,一些新客站的宣传画已经贴在柱子上。

        记者在外面站十几分钟就冻得双手生疼,工人们在这样的高台上作业,一呆就是半天。

        气派的站前广常

        一名工人在站台上走过。

        站台,“乌鲁木齐站欢迎您”的字样已经出现在LED屏幕上。

        站台。

        站台。

        站台。

        从进站口通向候车大厅,有排列整齐的六部扶梯。

        候车大厅宽阔明亮,设计风格现代感极强,各检票口的指示牌位置设置得很醒目。

        天山网讯(记者朱翊赵勇摄影报道)离年底越近,新疆最大高铁站——乌鲁木齐高铁新客站北站房的装修、验收等工作正在收尾中,这也让新疆人民愈发期待。近日,天山网记者走进新客站北站房,带大家一睹新客站的气派面貌。

        据了解,乌鲁木齐高铁新客站站房建筑分为地上二层、地下一层。地上第一层层高为9.75米,第二层净高为25米,作为进站、候车厅及办公、商业用房;地下一层为出站层,层高为10.8米,与城市快速路网形成多层次立体化衔接,建成后可实现与地铁、公交、出租车等交通工具的无缝对接,为乘客的换乘提供便利。站房总建筑面积约10万平方米。

        乌鲁木齐高铁新客站另一大亮点是集中突出了以人为本的设计理念。比如,和很多火车站不同,新客站采用了“线上候车”的方式,候车厅位于9条到发线正上方,旅客只需下几个楼梯就可到站台,不像一般车站需要带着繁重的行李从候车厅步行很长距离才能到达站台。

        乌鲁木齐高铁新客站于2013年4月开工建设,是交通运输部“十二五”期间重点建设项目。乌鲁木齐高铁新客站投入运营后,将成为新疆打造全国性综合交通枢纽城市的重要平台,对于进一步促进新疆与内地的经贸、文化和人员往来具有重要现实意义。

        窗外白雪皑皑,工人在新客站内清洁玻璃幕墙。

        新客站的候车大厅宽阔明亮,设计风格现代感极强。

        检票口的指示清晰大气,车次、终到站、开点、站台、状态、车厢等信息一目了然。

        从进站口通向候车大厅,有排列整齐的六部扶梯。

        从进站口通向候车大厅,有排列整齐的六部扶梯。

        通向站台的通道足够宽敞,入口多,光线足。

        通向站台的通道,一些新客站的宣传画已经贴在柱子上。

        记者在外面站十几分钟就冻得双手生疼,工人们在这样的高台上作业,一呆就是半天。

        气派的站前广常

        一名工人在站台上走过。

        站台,“乌鲁木齐站欢迎您”的字样已经出现在LED屏幕上。

        站台。

        站台。

        站台。

        站台。

        站台。

        
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