成蒲铁路明年有望通车成彭高速将由4车道扩至8车道
2015-12-23
原标题：成蒲铁路明年有望通车成彭高速将由4车道扩至8车道
制图/高翔
未来5年，成都市民在民生领域能领到啥福利？12月22日，成都市委外宣办召开“市委十二届六次全会系列新闻发布会”第三场，成都市交委、规划局、统筹委等相关负责人做客，详述交通、北改、规划等发展情况。成都市交委党组成员、机关党委书记王宏透露，“十三五”期间，成都将打造市域和市区两个“半小时交通圈”。
具体来看，全长458公里的成都第三绕城高速力争明年开工，预计2019年建成通车。同时，成蒲铁路也进展顺利，明年建成后，将使温江、大邑、邛崃、崇州、蒲江等区（市）县融入成都主城区半小时交通圈。到2020年，成都将开通13条地铁线路，基本形成以“双核”为中心的半小时轨道通勤圈。
三绕全线力争明年开工
将串联起成都7区县和市外13个市区
本月24日，成都第二绕城高速将全线开通。二绕开通了，那成都第三绕城高速的进展如何？
王宏透露，三绕全长458公里，有195公里在成都市境内。它不仅途经蒲江、邛崃、大邑、崇州等成都市内7个区（市）县，还串联起什邡、绵竹、中江、彭山等成都经济区13个市区。项目以BOT模式分东、西、南、北4段招商建设，主线双向6车道，设计速度120公里/小时。
至于建设进展，王宏表示，南段已经率先开始修建了，东、北两个标段已完成招商工作，西段目前正在做招商准备。全线力争明年开工，预计2019年建成通车。
记者了解到，三绕通车后，每一段起始点间都只需要一个小时车程就能到达。此外，它还将进一步完善区域和成都市的综合交通运输体系，对构建四川省西部综合交通枢纽成都主枢纽、实现成都、德阳、资阳、眉山等市州的合作发展具有重要意义。该高速公路建成后，全程通行时间大约为5小时。
成彭高速将变身双向8车道
成蒲铁路预计明年建成通车
除成都第三绕城高速外，成蒲铁路的建设也牵动着市民的心。
王宏透露，成蒲铁路是成都第二条市域快铁，目前已累计投资近百亿元，占总投资的60%，预计明年建成通车。该市域快铁从成都出发，沿途经过温江、大邑、邛崃、崇州、蒲江等区（市）县。开通后，这些区县也将被纳入成都中心城区的半小时交通圈。
王宏透露，在“十三五”期间，成都还要打造市域内相邻（区）城市间、各乡镇与快速路网间半小时交通圈。具体来看，成都将通过加密扩容和改造市域高速、快速路网，实现全成都市的快速通道的互联互通。
目前，成都已形成了由成都绕城高速、成都第二绕城高速、成温邛高速、成灌高速、成彭—成德绵高速、成绵高速、成德南高速、成南高速、成渝高速、成自泸高速、成雅（乐）高速和机场高速构成的“二环十射”高速路网。
而在未来五年，成都还将建成成都第三绕城高速、成都新机场高速和成安渝高速等高速公路项目，完成成彭高速综合改造工程、成乐高速（双流机场第二高速）、成南高速等高速扩能改造工程。“‘十三五’期末，将实现中心城区至各区（市）县除高速公路外，都有2条以上快速通道连接。”王宏说，成彭高速改造将在现有的双向4车道上扩至双向8车道。
到2020年
开通13条地铁线路通车里程超500公里
本周六，成都地铁4号线即将载客运行。也就是说，成都中心城区即将拥有3条地铁线路。未来，成都将着力发展以轨道交通为主的城市公共交通，形成以轨道交通引领城市发展的交通格局。
到今年底，成都的地铁运营里程将达到88公里，轨道交通占机动化出行比例约5.4%，力争到2020年，开通地铁1、2、3、4、5、6、7号线等13条线路，运营里程超500公里，实现中心城区加密成网、天府新区基本成网，基本形成以“双核”为中心的半小时轨道通勤圈，中心城区轨道交通出行分担率达到35%以上。
华西都市报记者殷航赖芳杰
深挖“五代十国”文化启动4个文化街区整治
成都的“三国文化”扬名世界，“五代十国”文化一样精彩。在发布会上，成都市文广新局副局长张学文介绍，成都将以永陵为核心，深入挖掘“五代十国”历史文化，同时做好邛窑遗址公园、东华门遗址公园、江南馆街遗址的保护利用，努力将成都大遗址建设成为中国大遗址保护重要示范区和长江上游生态文化旅游中心。加快建设“杜甫千诗碑”项目，推进金沙遗址、武侯祠等的申遗工作。
值得关注的是，成都还将修复老城墙，启动4个历史文化街区整治。成都市规划局总工程师胡滨介绍，未来成都将重点实施古城墙保护修复及锦城步道建设，启动中心城4个历史文化街区整治项目，其中宽窄巷子历史文化街区和文殊院历史文化街区正积极申报国家级历史文化街区。另外启动中心城首批特色风貌街区整治项目，分别为少城——青羊宫风貌街区、川音风貌街区、川大风貌街区、三国蜀汉文化城风貌街区四个片区。
天府新区骨干交通网络已启动建设
“成都市规划局目前正积极开展市民中心、奥体中心、中韩创新创业产业园选址、核心区海绵城市及地下综合管廊等的规划研究。”成都市规划局总工程师胡滨介绍，天府新区的建设一直在高标准推进。目前，区内骨干交通网络和生态环境建设已全面启动，兴隆湖已经建成，新能源、新材料等一批重大产业园区正加快实施。科学城、秦皇寺CBD等重大功能区已形成切实有效的城市建设控制方案。
天府新区的规划采用了包括产城融合、绿色交通、低碳智能、海绵城市等新理念。
成都城镇化率由65.7%提高到70.4%
“‘十二五’时期，成都的城镇化率由65.7%提高到了70.4%。”成都市委统筹委副主任屈松介绍，“十三五”期间，成都将继续深化户籍制度改革，促进有能力在城镇稳定就业和生活的农业转移人口进城落户，享有与城镇居民同等权利和义务，提高户籍人口城镇化率。建立居住证积分管理制度，推进基本公共服务常住人口全覆盖。
目前，成都已建成新农村综合体和聚居点1900余个，230多万农村居民生产生活条件得到改善。到2020年，幸福美丽新村实现全覆盖。
成都半小时轨道通勤圈时间表2010年5月
成都第一条市域快铁成都至都江堰铁路建成运营。
2014年4月
成灌线彭州支线开通运营。
2014年10月
成都地铁2号线东延线开通，直达龙泉驿。
2014年12月
成绵乐城际铁路正式投运，串联起青白江、新都、双流、新津等区县。
2016年
成蒲铁路将建成通车。
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