福州道路现“绿波时速”出城行程时间节省一半
2015-12-23
福建日报讯（记者赵锦飞）“浦上大道出城方向5个路口，全是绿灯，2公里路程只用了3分钟，这是我人品爆棚吗？”19日，家住福州仓山区盖山镇的小林回家后，在朋友圈发了一条微信，原来7分钟的路程节省了一半多时间。“看你那小样，这并非拼人品，而是沾了‘绿波时速’的光。”圈里小黄出来“辟谣”。
小黄所说的“绿波时速”已在福州多条道路实施，如浦上大道出城方向多了几块新标识牌，上面写着“绿波时速50-55km”。“绿波时速”到底是什么？不少网友不解，“这绿波时速是什么意思，求大神赐教”。“糟了，真心不懂，这是要回驾校复读的节奏吗？”微信公众号“福州微生活”“仓山身边事”等发起讨论。
福州市交巡警支队科研设施大队信号灯中队中队长倪时华说，这是福州上月新推的举措，目前已经在浦上大道、江滨中大道、甘洪路、金山大道、五一路、五四路和八一七中路7条道路设置了信号灯绿波控制。2.2公里长的浦上大道上月日均出城交通流量为2.1万辆，过5个灯控路口原来要7分钟，影响了交通畅通。绿波设置后的出城行程时间为3分钟05秒，节约了3分55秒，提高了通行效率，可有效缓解拥堵路况。
倪时华说，信号灯绿波控制是建立在智能交通控制系统上，根据路段距离和车速合理规划各路口的绿灯起始时间，让机动车按照规定车速行驶，可以全部绿灯通过干线上所有信号灯路口。比如说从上一路口到下一路口，规定车速为每小时60公里，计算车程需1分钟，当上一路口绿灯亮时车辆起步，1分钟后到达下一路口，信号灯刚好变成绿灯。但是，如果车主抢道或者超速，很可能一路红灯，反而欲速则不达。如果车主错过第一个绿灯，只要控制车速，后面路口还是可以一绿到底。
20日上午，记者在浦上大道和江滨中大道试了一下，均按照指示牌所指示的50公里时速前行，从金洲南路路口到浦上大桥，5个路口果然都是绿灯，出城时间减少了一大半。江滨中大道全长4.6公里，7个灯控路口绿波控制后可节约4分钟。
记者了解到，福州并非所有路段都适合设置绿波控制。绿波控制不仅要考虑路口间距、交通流量饱和度、交通流量稳定性等，而且要考虑干扰车辆通行因素较少，因此目前只有7条道路适宜设置绿波控制。另悉：福州交巡警支队还将于本月底前，在国宾大道、福飞路和福新东路等道路设置绿波控制。
温馨小贴士
7条道路的“绿波”控制时间
各位亲，记者了解了目前7条道路的“绿波”控制时间，跟大家一起分享。浦上大道、江滨中大道、甘洪路和金山大道白天出城方向为6时至23时，23时至6时双向绿波通行；五一路和五四路南往北方向为21时至23时，23时至6时为双向绿波；八一七中路在平峰、夜间时双向绿波。
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信号灯“绿波”控制是“干线多路口协调控制”的形象化说法。“绿波”使用的是智能信号灯系统，该系统通过地下的线圈来感应车流量，电脑自动调整红绿灯间隔时间，合理分配信号周期。它可有效缓解因路上信号灯过多造成的等待时间、减少平面交叉口的拥堵情况、减少信号灯处引发的交通事故、减少因停车太多造成的尾气排放。
