“十三五”期间成都将建国际内陆立体综合交通枢纽
2015-12-29
12月28日下午，成都市委十二届六次全会系列新闻发布会第五场举行。四川新闻网记者从新闻发布会上获悉，“十三五”期间，成都市将建国际内陆立体综合交通枢纽。
航空方面：打造国际性区域航空枢纽力争成为航空“第三城”
成都市交委党组成员、总工程师陆辉介绍，“十三五”期间成都将大力推进天府国际机场建设，全面提升成都双流国际机场服务水平，加密国际、国内航线网络，构建“一市两尝国际多直达、国内强覆盖”的航空运输体系，把成都建设成为中国对外开放的现代国家级国际航空枢纽，巩固国内航空第四大国际航空枢纽地位，力争成为国内航空第三大国际航空枢纽。
铁路方面：构建“二环十射”建设国际性区域铁路枢纽
在铁路方面，未来成都将建成“贯通南北、连接东西、通江达海”的对外铁路运输体系，构建成都至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市兰州、西安、贵阳等4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。
“十三五”期间，东向加快推进成渝铁路扩能改造工作，力争开工建设成都至达州高铁，接入渝西、沪汉蓉、郑万高铁，强化与长江黄金水道的联系；南向建成成贵客专，强化与广西防城港、广州南沙港、孟加拉国达卡港等重点港口对接，完成成昆铁路扩能改造工程，力争开工建设成都经新机场至自贡高铁，衔接川南城际铁路及渝昆高铁，依托昆明及泛亚铁路，连通西南出海大通道和孟中印缅经济走廊；西向建成川藏铁路朝阳湖至雅安段，力争建成成都至西宁铁路，加快推进成都至格尔木铁路等重点项目的规划建设工作，强化成都与西藏、青海等省市的联系，构建面向中亚、西亚和欧洲的铁路大通道；北向建成西成客专、成兰铁路等项目，形成进京大通道，并与中亚铁路相接。
力争至“十三五”期末，建成成都铁路枢纽“二环十射”对外铁路网络，初步构建成渝西昆贵菱形经济圈高铁网骨架，全面实现与国家高铁骨干网络的直接互联。
陆辉表示，西成客专有望在2017年建成通车，届时，成都至西安将有望实现4小时直通。
公路方面：建设国家区域性高速公路枢纽
成都将构建“三环十三射”高速路网，形成“覆盖全域、畅接全盛辐射中西部、通达全国”的高速公路网络体系，实现成都至重庆3小时高速公路交通圈，至周边省会城市贵阳、昆明、西安、武汉8小时高速公路交通圈，至京津冀、珠三角、长三角地区20小时高速公路交通圈。
“十三五”期间，力争建成成都经济区环线高速公路，形成串联成都及周边德阳、资阳、眉山等城市的高速大环线；结合成都天府国际机场建设进度，同步开工建设成都新机场高速，对外连接规划的资广潼高速，形成直接联系重庆的第四条高速公路通道。实施对市域内技术标准较低、通行能力不足的高速公路的提档升级，启动成彭高速、成乐高速、成南高速等高速公路的扩容改造，进一步提升全市高速公路网络的通行能力，强化与成渝西昆贵菱形经济圈及“一带一路”城市间高速联系。
此外，陆辉透露，新机场高速正在加快推进中，将有望在2016年开工，并与新机场一期工程同步投入使用。
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作者：戴璐岭
本文来源：四川新闻网责任编辑：黄欢_NN1650
