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新年出行会更加方便吗？

2016-01-02　

        

        在刚刚过去的一年，7万多的南澳人实现了翘首以盼的“大桥梦”!2015年1月1日，总投资近20亿元的南澳大桥正式建成通车，从根本上解决南澳海岛7万居民和岛外游客进出岛难题，并使南澳从过去的“孤岛经济区”变成“海丝前沿区”，进入了崭新的“大桥发展时代”。与此同时，我市高速公路建设、国省道干线改造齐头并进，路网不断完善。

        高速公路建设是我市交通大会战的主战常潮惠高速公路项目汕头段长16.5公里，通过地方各级攻破难点、全力推进，征地拆迁已完成;目前项目累计完成投资约13亿元，灶浦大桥、雷打石隧道等重要工程节点加快推进，确保按省的目标2016年建成通车。揭惠高速公路项目汕头段长40公里，项目累计完成投资约25亿元，雷岭峰隧道、排金山隧道、坝峰山隧道等3座中长隧道相继贯通，工程铺开建设，确保按省的目标2017年建成通车。汕湛高速公路汕头段长43.5公里，项目濠江段已启动建设，其他路段也正陆续推进施工，计划2019年建成通车。

        在迈入新年之际，我市启动潮汕环线高速公路一期工程建设，项目建成后，将连接起区域境内沈海、汕梅、汕湛、潮惠、揭惠等5条高速公路和9条国道省道，实现干线公路互连互通、成环成网。在“十三五”期间，我市形成潮惠、揭惠、汕湛、潮汕环线四条高速公路同时建设的态势，在建高速公路里程达到156公里，投资规模达141亿元，交通基础设施真正进入大建设、大见效时期。

        高速公路网络逐步形成，国省道干线、铁路等只有有效衔接协调，才能发挥公路路网整体功能与效益。借着全国干线公路“迎国检”的契机，2015年，市公路局举全局之力，加快推进“迎国检”各项目建设，加快路网升级改造。大学路二期改造工程、国道324线梅花至新庆路段路面大修工程、省道337线(广葵线)广澳至海门路段路面改造工程、省道234线潮阳河溪至北闸段水毁路面修复工程、省道237、337线(和惠)潮南路段路面大修工程二期、省道235(司神线)两英龙岭至惠来交界路段路面大修工程等项目主体路面工程陆续完成，进一步提升了我市公路路网技术等级、通行能力、公路景观和服务水平。同时，全力加快推进国道324线磊口大桥续建工程等10个在建项目。

        路网的升级不仅实现出行轻松，更带来路通财通。在新的一年，市民也希望，我市能进一步加大对市政道路建设的投入力度，有效地改善城市道路环境，使城市交通拥堵和市民出行难的问题得到有效缓解。

        本报记者蔡晓丹/文袁笙/摄

        

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