首页 > 路桥资讯 > 正文

江底岩石坚如“磨刀石”“太空舱”入隧道高压下换刀

2016-01-02　

            扬子江隧道的水文地质条件比已建成的纬七路长江隧道更复杂，盾构机要在江底掘进，江底的岩石就如一把“磨刀石”，尤其是在穿越复合地层时，地层上软下硬，地层下大约有七八米厚的岩层，非常硬，上面是鹅卵石和砂砾层，对刀盘和滚刀是相当大的考验，极易在软硬结合面上因冲击造成崩齿、断刃等非正常磨损。

            “像平常吃饭，米饭里有个砂子吃到时会把牙硌一下甚至硌坏，盾构机的刀和刀盘几乎每时每刻都在这种情况下工作。”中交南京纬三路过江通道工程指挥部总工程师王善高说。

            扬子江隧道在世界上首次使用了饱和带压开舱换刀技术。在江底高水压下，要更换盾构机刀盘上的刀，一次工作不能超过50分钟。在这50分钟时间里，开关舱门等就需花费20多分钟。

            将“太空舱”运用到扬子江隧道中，这是建设的一大创新。在氦氧饱和气体下，地面上设置一个“太空舱”，也就是高压生活舱，特种作业人员一直生活在高压下，身体逐步适应该环境。更换刀具时，将穿梭舱吊运到江底盾构机上，与人闸舱对接。作业人员进入盾构机刀盘的泥水舱，就可以换刀了，工作时间就能够从50分钟增加到4个多小时。这样一来，换刀效率是传统换刀效率的8倍以上。

            据悉，扬子江隧道采用世界首创的氦氧饱和带压换刀法进舱作业600余次，更换各类刀具1000余把，最终成功穿越岩层。

        (原标题：江底岩石坚如“磨刀石”“太空舱”入隧道高压下换刀)

        本文来源：东方网责任编辑：黄欢_NN1650

        

上一篇：新年出行会更加方便吗？
下一篇：市区主城区大部分道路车流量较以往大幅增加