四川新高速路隔断出行路村民结队横穿
2016-01-20
<!--IMAGE_MARKER_0--><!--IMAGE_MARKER_1--><!--IMAGE_MARKER_2--><!--IMAGE_MARKER_3-->村民翻越高速公路护栏。<br/>去年12月,连接四川蓬溪县和西充县的遂西高速通车,给两地及沿途不少地方带来了交通便捷。但是,高速途经的蓬溪县回水乡竹花村居民却乐不起来,至少目前,这条高速路给他们带来了一点“小麻烦”。<br/>18日中午,回水乡竹花村7社村民陈世权等6名村民来到遂西高速路边,开始一次危险的“结队横穿”,看准疾驰汽车还在远处,箭步冲到中间隔离带,观望另一头来车,再快步通过路面……遂西高速自去年底试运行以来,陈世权每天这样横穿4次。<br/>当地村民为什么要横穿高速公路华西都市报记者18日实地走访寻找原因,原来高速通车后,完全隔断了所在村社村民出行的传统通道,没有了直接通过村社的道路,当地村民赶尝回家只能选择结队横穿高速公路。当地政府回应,正与承建方衔接,尽快复工涵洞通道,管理引导居民以安全方式出行。<br/><strong>现场目击半小时内10人结队横穿高速</strong><br/>18日中午1时许,回水乡竹花村7社村民陈世权等6名村民,从新市村7队的位置下到高速,准备回高速公路对面1公里开外的老屋。当几人穿过高速公路一侧的铁丝网后,见前面没有来车,便快速向中间的隔离带跑去。当华西都市报记者进行劝阻时,横穿高速的村民反而跑得更快了。<br/>6名村民跑到对面的应急车道后,开始沿着栏杆边缘向前行走,开始1公里的横穿。当快速驶来的大货车经过时,村民紧紧抓住护栏的栏杆,汽车卷起的大风吹得衣脚直摇摆。<br/>华西都市报记者看到,在半小时内,除陈世权等6名穿行者外,还有4名村民沿着陈世权所走过的路,再次横穿高速。<br/>“看着邻居横穿高速公路,真害怕出事。”27岁的村民陈强说,他们的家就在高速公路对面,原来没修高速路时,他们可以通过一条小路往返两个山头,而修建高速公路后,原有的小路被完全切断了。邻居要到山对面的老家,纷纷选择这种冒险方式过路。“修起了高速,村民们反而无路可走。”<br/><strong>记</strong><br/><strong>者体验不穿高速走小路绕行至少半小时</strong><br/>陈强告诉华西都市报记者,他们老家距回水乡有3公里的路程,到附近的明月镇也有4公里左右。高速隔断传统通道后,邻近村落的人赶场就非常麻烦。邻居要上街和购买生活必需品,都得到高速公路对面,再走几公里的路。“不从高速公路横穿,就得走半小时的泥泞小路,或者绕更远的道路才行。”<br/>陈强说的情况属不属实竹花村一带是川东丘陵地带,小道纵横,华西都市报记者决定实地走一走。<br/>在新市村头,华西都市报记者看到了一座天桥,横跨高速的天桥联通了两边的阻隔。为什么不走这座天桥呢陈强说,天桥根本到不了他们那里,还要绕行一大圈。<br/>过了天桥,村民陈强带着华西都市报记者走一条不横穿高速的最近的路。从路基下去,一条踩出的泥泞小路顺着山坡而去,每走一步,陈强都会提醒注意脚下。从山坡下到山底,又从谷底开始爬坡,路上有地方泥泞漫过脚,行走不便。用了半个小时,到达陈强的家。“如果走别的路,时间花得还要多些。”<br/>75岁的村民陈学友腿有残疾,每次出去很不方便。“我现在除了买生活必需品,根本不会出去。”陈学友说,他们最早出行就是走先前的泥泞小路,后来大家又出钱修了一条可以骑车的村道。遂西高速开始修建时,承建方承诺给他们修一个高速公路下穿,方便村民出行。“心想有了下穿,以后就方便多了。”没有想到,高速公路修好了,不但下穿没有看到,连原来的村道都没了。<br/>村民谢华兰说,高速公路对面的山坡上,还有20多亩山坡地,村民都是扛着锄头、背着背篼横穿高速,再到对面山坡上种田去。“不可能因为没路了,连田也不种了。”<br/><strong>村</strong><br/><strong>民担忧春节回乡会有更多人横穿</strong><br/>对于结队穿行高速,陈世权每天都要往返四次,每次都是胆战心惊。“遇到汽车经过时,卷起的大风都能把人吹倒。”陈世权说,他们在横穿高速公路时,除沿着护栏边缘行走外,还要不时观察后面的来车。<br/>陈世权所在组有200多位村民,年青力壮的村民都选择外出打工,留在家里的多是老年人和妇女、儿童,出行很不方便。眼看着春节即将临近,外出打工的人员将陆续返家。他担心,可能到时候会有更多人选择横穿。<br/>对于陈世权的担忧,谢华兰也有同感,打工的年轻人回来了,小孩也会带回家来。“出了事该咋办”<br/>在高速公路规划时,当地居民曾要求承建方给他们修一条出行通道。“现在没有联通对面道路,哪怕是给我们修一个简易通道也行。”谢华兰说,横穿山凹的大桥下面,修建了一个拦截雨水的池子后,还有一些空余位置,村民们当时让施工队整条简易道路,而施工队却把下面的空余位置挖成大坑小凼,根本没法过人。<br/><strong>|回应|乡政府:原涵洞方案未完工希望完成后续工程</strong><br/>在高速路两边转了一圈后,华西都市报记者在村口发现一个下穿式涵洞,但两头却没有道路衔接。涵洞约2.5米高,除了小车外,其余拉材料的车无法通过。“从涵洞修起到现在,村里仅过了一次拖拉机。”华西都市报记者采访时,村民陈学友、陈世清准备到对面的山上去种地,扛着锄头顺着破开的铁丝网,向高速公路对面的山坡上走去。<br/>这个目前未使用的涵洞因何原因未开通华西都市报记者先找到回水乡政府了解情况。乡党委书记胡文康告诉记者,在高速修建时,高速承建方在该处确有天桥和涵洞的设计,是考虑了高速完全隔断传统通道后村民的出行问题。“当时该路段计划在竹花村7社位置,建一个贯穿高速的涵洞。”但据他们了解,不知道什么原因,高速公路附属工程至今没有做完,高速承建方的涵洞工程没有后续进行。而高速公路开通后,修建涵洞的相关施工材料更没办法运下去。<br/>“现在施工,无形中就增加了修建成本。”胡文康说,他们会与承建方进行协商,虽然成本增加了,还是希望高速承建方在最短的时间内,将涵洞后续工程做完,保证村民正常出行。但是,即使涵洞建好,有些走惯老路的居民还是可能不愿意走,这就需要做好宣传工作,让当地居民不要横穿高速。<br/><strong>承建方:将抽人员现场调查及时妥善处理</strong><br/>华西都市报记者查阅相关规定得知,在高速公路建好之后,验收单位应把行人过境列入验收的必要指标,这是保证高速公路安全的一项基本工作。<br/>目前,该高速暂由各辖区交警管理。华西都市报记者采访了遂渝高速交警大队二中队中队长杜思余,他说:结队横穿高速非常危险,不但自身高危,而且严重威胁过往车辆安全,一旦酿成事故,后果不堪设想。他们管理时,对于横穿高速的行人,会联合当地政府,做好宣传安抚工作。<br/>由于承建方的原因,没有解决老百姓的出行问题,他建议相关部门应该及时将问题进行反馈,督促承建方做完后续工程。<br/>针对竹花村7社村民出行难,选择结队横穿高速公路一事,华西都市报记者联系到了承建方。一位姓杨的负责人表示,他们还没有接到当地居民的反映。对于高速公路过境,先期都会对沿途的道路进行勘探,了解沿途社区的出行实际需求,根据实际情况设计行人出行的天桥、涵洞。<br/>“如果有类似的情况发生,将会进行解决。”该负责人表示,他们会即刻派人到现场进行调查,发现问题及时进行处理。<br/>华西都市报记者周洪攀摄影报道
