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春运高铁线上的夜行人
2016-02-04 
        原标题:春运高铁线上的夜行人

        沈阳电务段职工在夜间作业沈铁摄

        沈阳电务段职工检修信号灯沈铁摄

        中新网沈阳2月3日电(沈殿成张志勇)一顶头灯,一个工具包,一身笨重的行头,十几公里的巡检路,是铁路电务职工的寻常事。

        又是一个春运。春运对老百姓来说,意味着回家。可对电务职工却意味着夏季两三天不用动的设备如转辙机锁口、锁筐、锁钩、密检器、加热条,滑床板等设备现在每天都需要调整。这需要高度的责任心和熟练的技巧和经验。

        记者在沈阳铁路局沈阳电务段了解到,入冬以来,针对高铁线路,他们启动“黄色冰雪预警”,及时开启道岔电热除雪设备,加强了微机监测和道岔视频锁口监测查询频次,发现信号设备异常变化,第一时间采取措施,保证信号设备安全运用,消除高铁安全隐患。

        针对既有线电气化区段,他们加强对25HZ轨道电路测试和对轨道防雷设备的巡视检查,防止由于降雪影响信号设备正常运用。针对电务无人值守车站,组织技术业务骨干人员加强值班值守,上台监看信号设备运用状态。针对动车车载设备,加强了对安装在走行部设备的检查,重点对机车信号感应线圈、速度传感器和测速雷达以及车下配线进行了全面检查,对冻结在设备上的冰溜等进行全面清理,保证动车车载设备运用质量。

        沈阳电务段相关负责人表示,每年春运就像铁路人的“高考”一样,每年都在考验着奋战在运输一线干部职工的体力和神经。由于春运一到,铁路大面积调整增开列车,导致电务工作检修时间大大缩短,特殊天气下又对电务设备的性能要求不断提高。沈阳电务段想办法,定措施,做好各项应急预案,准备好各项备品、备件、材料,并利用各种能够想到的技术手段为应对高寒春运做好充足准备,确保了信号设备的平稳运行和运输的安全畅通。(完)

        
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