岭南大道交叉口拟建下穿隧道
2016-02-05
魁奇路快速化发布环评公示
昨日，禅城区交通部门公布了魁奇路快速化改造工程（岭南大道下穿隧道）第一次环评公示，按照该方案，魁奇路拟下穿岭南大道，下穿起止范围为金澜北路交叉口西侧至港口路交叉口东侧，隧道按照时速80公里来设计。据建设单位介绍，魁奇路快速化改造后，将定义为快速化道路，主线时速将在80公里或以上。
若可行最快年中开建
按照环评方案，魁奇路快速化改造工程节点之一的岭南大道下穿隧道工程，起点位于魁奇路与金澜北路交叉口西侧，终点位于魁奇路与港口路交叉口东侧，即魁奇路与岭南大道节点。工程改造路线全长约890米，为一级公路兼顾市道路功能，主路采用隧道下穿新市涌及岭南大道交叉口，双向6车道，设计时速为80公里，地面辅路双向6车道，设计时速为50公里。
该节点全线采用沥青混凝土路面结构，规划红线宽度为95米，隧道长680米。本改造含道路、给排水、隧道、结构、交通、景观、照明等建设内容。项目投资预算约为4.43亿元。
作为全市重点交通工程的魁奇路快速化改造工程，去年上半年启动了工程可行性研究，改造研究范围从石南大桥东桥头至湖景路，总长约5.8km，总投资约19亿元。其中佛山大道至湖景路段的总长约3.8km，总投资约14.6亿元。
这次环评主要公布了魁奇路岭南大道节点隧道工程的环评。据记者了解，目前魁奇路快速化改造工程正在做“工可研究”。相关单位表示，目前公布环评方案后，通过多渠道收集市民意见，如果可行，该节点最快在今年年中就可以开建，施工工期约为两年时间。
改造后主线或提速
魁奇路快速化已提出多年，目前，除了2005年建成的佛山大道快线桥外，魁奇路（石南大桥-湖景路）与南北向道路多为平交，有跃进路、镇中路、雾岗路、佛山大道、汾江南路、金澜北路、岭南大道、文华路、湖景路9个红绿灯口。
目前魁奇路上的2号线地铁站已陆续进入开挖状态，多个节点已实施围蔽等交通管制措施，从魁奇路西向东经过佛山大道、汾江南路、岭南大道等路口，高峰期走完该段耗时约需15~20分钟。
截至去年，魁奇路西延线对接广明高速和佛山一环西线已建成通车，东段的魁奇路东延线禅城段已基本建好，但顺德南海段受制于奇龙大桥和西龙立交为最关键的控制性节点工程，东延线预计在今年年底前全线建成通车。预计年底通车的魁奇路东延线接通佛山一环东线和广州南站；魁奇路西延线则已接通佛开、一环西线、广明等高速，且东、西延线都实现了快速化。
相关单位表示，与季华路作为城市干线道路不同的是，魁奇路快速化改造完成后，全线将定位为快速化道路，在条件允许的情况下，主线设计时速将达到80公里或以上，东西向车流将可实现快速化通过，真正形成横穿市中心的交通大动脉。
此前，相关部门曾透露，对文华路、岭南大道、汾江路、佛山大道、雾岗路和镇中路相交的6个节点拟进行上跨或下穿。其中两个路口拟采用下穿隧道。佛山大道节点先采劝平交禁左”模式，但预留下穿隧道位置便于今后改造。
由于现在魁奇路快速化工可研究方案还未出来，待进行相关研究评估设计出方案后，具体改造细节将对外公布。
作者：李传智
本文来源：大洋网-广州日报
