“山东第一隧”开挖二环南路东延启动
2016-02-28
◤浆水泉隧道施工现常本报记者宋磊摄
本报济南2月25日讯(记者宋磊)25日中午12时,由中铁四局承建的二环南路东延(京沪高速济南连接线)浆水泉隧道工程成功实施爆破,这标志着二环南路东延工程正式启动建设。预计2017年底建成后,二环南路高架桥以及东延快速路,将成为济南南部城区的东西大动脉。
25日上午,记者在位于狸猫山附近的工地了解到,浆水泉隧道工程前期工作已准备就绪,目前正在施工的是二环南路东延工程一标段浆水泉隧道出口端路基爆破工程。
据施工单位有关负责人李保文介绍,浆水泉隧道是二环南路东延工程的控制性工程,全长3100米,双向八车道设计,净跨度16.7米,是目前全国在建的单向四车道长度最长的公路隧道,被称为“山东第一隧”。浆水泉隧道单洞最大开挖断面为219.8平方米,属于超大断面隧道。
“由于地质条件较复杂,隧道穿越多条断层破碎带,受地下水影响溶洞分布多,浅埋且穿越风景区,施工技术难度比较大。”李保文介绍,受地形影响和限制,隧道有效施工工期为两年。
二环南路东延工程也被称为京沪高速连接线工程,西起二环南路山大兴隆山校区,顺接已建成的二环南路高架桥,终点位于港九路京沪高速港沟收费站。项目全长12.012公里,工程造价45亿元,全线共设置三处隧道,分别穿越狸猫山、扁石山和凤凰山,隧道总里程6.376千米,隧道比例占全长的一半以上。据了解,二环南路东延工程按照一级公路标准兼顾城市快速路功能设计,设计时速60-80公里。
