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高铁票价放开，是否会只涨不跌？

2016-02-28　

        河北电台即通客户端报道（新闻广播记者冯晔）国家发改委近日宣布，从今年起将放开高铁动车票价，改由中国铁路总公司自行定价。这一新规的出台会对我们的日常出行带来哪些影响？

        高铁要学航空“淡旺季”定价当前暂未执行

        根据通知要求，今后由铁路部门对高铁票制定一个基础价格，而具体的执行票价，则可以根据市场供需情况进行实时调节，这在一定程度上类似于民航机票价格。业内据此预计，春运过后冷门线路可能会率先降价，一些近期有出行计划的旅客对此表示期待。市民张女士说：“如果平常便宜的话就会选择平常时间出去玩。”

        记者登录12306网站查询了解到，截至目前高铁票价还没有发生变动。以石家庄至武汉为例，当前可以预定到的4月25日之前的车票价格，一等座均为663.5元左右，二等座均为414.5元左右。12306客服人员表示，目前还没有接到相关通知。

        中国城市运营管理研究中心主任戴新明分析，此前我国铁路基准票价已经20年没有调整。而此次高铁票自主定价，也是铁路市场化改革迈出的重要一步。戴新明说：“铁路本身一年有30亿以上的客流量，它的市场变动应该也是和整个市场经济接轨的。”

        公众担忧：“自主定价”是否会演变成“自主涨价”

        相对于冷门线路的降价预期而言，公众更为关心的则是由铁总自主定价后，会不会形成更大的垄断。尤其是热门线路、热门时段的票价会不会高到难以承受？市民李先生说：“比如说过年的票价我觉得可能会炒到特别离谱。”

        不过，也有业内人士认为不必过于担心。既然是根据市场供需来调节价格，则必然遵循市场经济法则。目前高铁同航空之间的竞争越来越激烈，如果铁路想要在有限的客源中保持优势，势必不会大幅调高票价。“消费者是用脚投票的，太离谱我就不会乘坐高铁了，我就会买打折的机票了。”

        业内：市场化改革重要一步执行需循序渐进

        此外，通知当中对于如何调整高铁票价也做出了明确规定：要求公布票价和实际执行票价都必须明码实价，如果调整票价需提前30天对外公布。戴新明认为，由于铁路运输的公益性质，高铁票价的改革也会有一个循序渐进的过程。毕竟高铁票不同于其他客票。它对于老百姓这个出行的影响是巨大的，比飞机和客车的影响都要大。让老百姓有一个接受的时间。

        

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