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深圳湾公园拟增建七座桥缓解人车混行遭联名反对
2016-04-06 
        原标题:深圳湾公园拟增建七座桥缓解人车混行遭联名反对

        

        公园目前设置了回形桩和道闸,阻止自行车进入观光道

        方案遭到联名反对,市公园管理中心称将进一步论证和咨询

        文/图羊城晚报记者林园

        深圳湾公园是深圳唯一的密集滨海休闲带,每年人流量约1200万人次,超出原公园规划容量10倍以上。巨大的人流量更加剧了人车分流的管理难度:行人与自行车争道问题时有发生,有时还会发生碰撞。市公园管理中心介绍,目前,《深圳湾公园人车分流方案设计项目计划书》初稿提出增建7座桥,以缓解人车混行问题,将做进一步论证和咨询。据了解,“增建7座桥”措施受到了专家和市民联名反对。

        现状

        骑行者随意进入人行道

        深圳湾公园自2011年开园以来深受市民喜爱,已成深圳一张靓丽名片,是深圳旅游度假胜地。公园虽美,但存在的人车混行问题一直受市民批评和诟玻

        究其原因,深圳湾公园的绿道设计本身就有“硬伤”。具体来说,深圳湾公园共有14个主题园,建有自行车绿道的只有7个,其中仅4个主题园的自行车绿道相连贯通,其余7个主题园并没有自行车绿道,自行车骑行必须借道步行观光道。此外,全园连接自行车绿道与人行观光道的小径有88处,海边巡逻道与人行观光道的连接口有25个,这113处连接处均是自行车可轻易骑入步行观光道的位置。园区三条道路相距较近,骑行者随意穿过草地进入人行道的情况经常发生。园内还有4座人车共行的桥,是行人与自行车的必经之地。

        对此,公园管理中心透露,目前已采取物理隔离禁止自行车进入人行道。其中在自行车绿道与人行观光道种植绿篱隔绝10处。在海边巡逻道、人行观光道与园区单车绿道三条道路之间设置回形桩38处,设置隔离围栏21处等。另打通中湾阅海广尝北湾鹭港、小沙山、潮汐公园和婚庆公园5处单车绿道和巡逻道。在人流量最大的9个关键节点增设固定人车分流指引岗等。

        论证

        是否应该新建七座桥

        “目前,人车混行状况已有很大改善。”公园管理中心还将进一步加强管理,在关键路段,增设引导岗,并引进义工组织,设立义工督导员,引导人车分流。

        不过,仍有部分市民游客无视公园的人车分流措施,“比如,在设置回形桩和花箱地段,市民将自行车举起强行跨过隔离装置的行为屡有发生。在设置固定人车分流岗的地方,游客为了在观光道上骑行,不服保安人员引导,强行冲岗的现象也不鲜见。”公园管理中心介绍。

        据了解,目前已制定了《深圳湾公园人车分流方案设计项目计划书》。初稿中最主要的措施是增建7座桥。方案提出后,不少专家学者和市民联名反对,认为影响了公园的整体设计风格,破坏公园的景观。“但不建这些设施,人车完全分流就无可能。”公园管理中心表示,接下来还会就计划书里的道路改造、连通等问题做进一步论证和咨询。编辑:邬嘉宏

        
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