兴延高速昨启动隧道爆破
2016-04-14
（原标题：兴延高速昨启动隧道爆破）
爆破后的烟尘飘出洞口。京华时报记者王海欣摄
(亿者黄海蕾)昨天上午，北京最长隧道——兴延高速石峡隧道爆破成功。据了解，兴延高速将于2018年底通车，直接服务延庆举办的2019世界园艺博览会。同时，线路对接延崇高速，通车后车辆可从北六环一路高速直达崇礼。届时，北京西北部京藏、京新高速压力将有所缓解。
爆破不会影响到周边
昨天上午9点，兴延高速石峡隧道启动爆破工程。为确保施工安全，在爆破点50米、100米、200米外的各个路口均设置工人看守，并设置警戒线，以防有人不慎进入爆破的洞体。
据介绍，爆破使用的炸药量经过严密计算，单次约20多公斤，不会对周边的京藏高速及其他建筑产生影响。
据介绍，启动爆破的石峡隧道总长约5.8公里，是兴延高速也是北京市目前最长的公路隧道。
高速桥隧占比超六成
据介绍，兴延高速公路工程位于京藏高速公路以西，呈南北走向，南起北京西北六环路双横立交，北至延庆京藏高速营城子立交收费站以北。全长42.2公里，其中昌平区境内31.1公里，延庆区境内11.1公里。兴延高速穿越北京西北部山区，线路架设桥梁33座，开挖隧道5组，整个工程桥隧占比高达64%。
兴延公司董事长谭振武介绍，高速设置为双向4车道，同时预留6车道，平原地区设计时速为100公里，山区设计时速为80公里。相比京藏高速，兴延高速坡度更小，行车会更加舒适。
可全程高速直达崇礼
北京市交通委主任周正宇表示，兴延高速是2019年延庆举办世界园艺博览会的重点配套工程之一，也是京西北重要交通要道。线路通车后，北京西北部路网，在原有京藏、京新高速基础上再增一条快速通道，有效缓解我国华北地区及北京市西北方向交通压力。
周正宇提到，由于线路施工复杂，预计2018年底通车。建成后，可对接延崇路，届时车辆可从北京北六环全程高速一站直达河北崇礼，线路也将成为京津冀一体化的重要通道。
据悉，延崇路从延庆到崇礼，对接兴延高速后，将与京藏、京张、京新高速一起形成西北部地区1小时交通圈。此前，市交通委介绍，根据初步方案，延崇路项目包含一个6公里的隧道，由于山地等地形限制，该路计划将在2021年完成建设。
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拆迁成本约为40亿元
据了解，兴延高速是全国首例通过公开招标建设的高速公路PPP项目。项目总投资131亿元，其中吸引社会资金97亿元，政府投资34亿元。据悉，总投资中除了建设成本，有将近40亿元用于征地拆迁，占总投资约三成。此前，北京市交通委主任周正宇表示，由于道路多数穿过山区，因此造价较高，预计项目平均每公里花费3.1亿元。
2015年3月，通过公开招标方式，北京市交通委代表政府与中国铁建股份有限公司联合体正式签署兴延高速公路PPP项目投资协议。首发集团作为市政府出资人代表与中国铁建股份有限公司联合体成立项目公司，共同负责投资、建设及运营管理兴延高速公路，运营期25年。
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