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李蕊:交通基础设施扶贫应念好“三字经”
2016-04-23 
        (原标题:李蕊:交通基础设施扶贫应念好“三字经”)

        国务院总理李克强4月20日主持召开国务院常务会议,部署开展交通基础设施扶贫,增强贫困地区脱贫致富能力;决定建设一批大众创业万众创新示范基地,推动双创迈向更高层次和水平;确定促进进出口回稳向好的政策措施,推进外贸转型升级。会议确定,到2020年,在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络。(4月21日中国经济网)

        交通运输作为国民生产分配各个环节的联系部分,是影响经济发展的重要变量。从经济学角度讲,道路建设在我国的经济发展中起着举足轻重的作用,要致富先修路,许多地区经济发展之所以落后,道路基础建设相对滞后是根本原因。因此,交通运输是贫困地区扶贫开发的基础性和先导性条件。

        地处秦岭巴山集中连片特困区的陕西省安康市,当地盛产富硒食品,但却长期“养在深闺人未识”,而正是当地铁路网建设,畅通了商贸物流渠道,打开了“堵点”,从而带动了特色产业致富。事实告诉我们,经济发展,交通先行。

        改变交通基础设施上的梗阻,激发老少边穷地区的市场活力,通过重大铁路项目的建设帮助老少边穷地区形成互通性好、带动性强、通达体系完善的交通格局。因此全力打造完善快捷的交通网络,补齐交通“短板”,是推动社会经济发展的有利之举。

        国务院总理李克强在4月20日主持召开的国务院常务会议中指出,要以革命老区、民族地区、边疆地区和贫困地区为重点,加强交通基础设施建设,增强贫困地区脱贫致富能力,并确定到2020年,在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通网络。这是顺应群众渴盼、推动脱贫攻坚、促进区域协调发展的重要举措,值得拍手称快。

        由此可见,交通基础设施扶贫工作应该念好“三字经”。各部门要以严谨务实的工作作风扎实推进扶贫开发工作,实现“精、准、实”,即:精施策、准推进、实落地。精心制定扶贫计划,计划的制定要确保把政策的“雨露”撒给真正需要的地区;推进过程要准确无误,用有效的监管确保资金流向用在刀刃上;根本改变群众“出行难、行路难、运输难”状况,切实解决贫困地区发展问题。我们相信,交通基础设施扶贫工作只要念好“三字经”,就会放大交通扶贫效应,必将造福亿万群众。

        本文来源:荆楚网
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