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保泸高速有望明年底通车昆明到怒江只要6小时
2016-05-15 
        保山老营到怒江泸水的保泸高速公路试验段正在紧锣密鼓建设中,预计保泸高速2017年年底通车。

        保泸高速公路全长88公里,控制性工程勘察试验段全长20公里,于去年12月开工,主要工程是老营特长隧道段和百花岭段,老营隧道长11公里,是目前云南高速公路建设中最长的隧道,也是云南高速公路最大的控制性工程。保泸高速公路勘察试验段主要由云南公投负责建设。

        据介绍,保泸高速在保山境内大概有50公里,怒江境内大概40公里,交接点在怒江。全线专门设置了老营、瓦房、石头寨、上江、大南茂5处互通式立交。怒江州的上江镇立交占地200多亩,除修建互通式立交桥外,同时还是保泸高速公路怒江州试验段的起点。总的试验段有20公里,怒江有7公里,保山境内有13公里。保山境内的试验路段,重点是穿越怒山的隧道,也就是老营到瓦房的隧道,全长11公里。试验路段投资35亿左右。

        保泸高速是怒江州第一条高速,之前,怒江州通往昆明都是从六库经漕涧到瓦窑,转入大保高速前往昆明。这条88公里保泸高速路建成通车,昆明到怒江缩短为6个小时,与滇西滇西南经济片区和旅游景点的距离都大大缩短了,有利于怒江水能开发和利用以及旅游资源开发。

        保泸高速是已经批准的《国家公路网规划》(2013年-2030年)中的G56杭州至瑞丽高速公路的联络线G5613,是普通国道网G357东山至泸水公路的尾端,是连接滇中、滇西、滇北的重要通道,同时也是滇藏公路新通道和通往缅甸、印度的南亚国际大通道。

        桥隧比:59%,达46.2公里

        老营特长隧道达11.52公里

        起于保山,止于泸水,终点向西延伸可连接中缅边境片马口岸,向北可连通我国规划建设的“滇藏新通道”。

        都市时报讯(首席记者黄朝红通讯员李文圣)

        
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