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深茂铁路新台隧道进入最后冲刺阶段

2016-05-23　

        江门日报讯（文/图记者/冯瑶君通讯员/吴重阳）5月18日上午10时58分，随着一声“轰卤巨响，深茂铁路新台隧道进口与横洞分洞口顺利实现贯通，经过20个月的建设，深茂铁路新台隧道总进尺突破5000米，剩余1000余米。新台隧道是中交三航局在广东省境内最长的隧道工程。该隧道全长6258米，在新会境内4800米，其余部分在台山市，预计于今年9月底完成全线贯通。

        新台隧道分隧道进口、横洞、斜井和出口4个洞口实行24小时轮流作业。深茂铁路新台隧道进口与横洞分洞口顺利实现贯通，标志着工程完成了相当一部分，进入了最后的冲刺阶段。

        新台隧道洞身由于穿越多个断层破碎带，施工技术难度大，风险高。正洞洞身穿越6条断层带及2条节理裂隙密集带，其中f4、f5断层与青翠水库相通，f6断层与百步梯水库相通，f8断层与长坑水库相通，这在铁路隧道施工中十分罕见。其中隧道斜井的龙门水库、出口的长坑水库为水源保护区，设计要求隧道污水排放标准为一级排放标准，这些都对施工作业带来的很多困难点。

        虽然隧道施工艰难，但工程项目部还通过工艺优化，加大工装设备投入，不断提高作业效率，克服了施工难度大、通风难度大、环保难度大等多种困难。

        

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