潍莱高铁预计2019年建成通车 烟台到北京缩至4小时
2016-07-15
2014年年底通车的青荣城际铁路，已让港城市民充分体验到了交通升级为城市生活带来的极大便利。日前，与烟台相关的铁路规划、建设好消息不断：备受港城市民关注的潍莱高铁项目可研报告日前已经获省发改委批复，并于本月月初在潍坊举行了潍莱高铁建设动员大会，这标志着，我省“三纵三横”快速铁路网的重要组成部分———潍坊至莱西高铁拉开了建设序幕。潍莱高铁预计2019年和济青高铁同步建成通车，届时，烟台至济南的高铁通达时间只需2小时左右，烟台到北京的高铁用时也将从目前的5个半小时左右缩短至4小时左右。
铁路再升级，烟台至济南不需绕行即墨北
新建潍坊至莱西铁路客运专线位于胶东半岛腹地。2015年2月，省发改委批复了新建潍坊至莱西铁路项目建议书，潍莱高铁铁路等级为客运专线，正线线路长度122.631公里，项目总投资约为161.74亿元。全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站，设计时速350公里/小时，又被称为济青高铁的支线。其中，潍坊北站为在建济青高铁中间站改建，潍莱客专在该站接轨与济南方向联通；莱西北站为青荣城际既有中间站改建，潍莱客专在该站接轨与烟台方向联通；昌邑南站、平度北站为新建车站。
潍莱高铁建成后，烟台至济南的动车组列车可直接经过青荣城际铁路———潍莱高铁———济青高铁，不需要再绕道即墨北，在潍坊经潍坊北后直达济南，烟台至济南可实现两小时直达。据介绍，潍莱高铁即将进入初步设计和施工图设计阶段，其中，沿线定测放线和打孔工作已全面展开。
青荣城铁引入青岛枢纽拨接施工
目前，青荣城铁引入青岛枢纽工程重要组成部分———新建胶济客运专线初步验收和安全评估结束，已具备开通条件。胶济客专拨接后，青荣城铁将进入最后调试，计划10月份青荣城铁从即墨北站接入青岛北站。
青荣城际铁路即墨至荣成段在2014年年底就已开通，引入青岛枢纽段计划今年10月开通。据悉，青荣城际铁路引入青岛枢纽工程包括娄山特大桥、城阳站改造和正线并入胶济客专等多个施工环节。青岛段共有五个车站，除城阳车站尚未启动改造外，莱西北、夏格庄、即墨北、青岛北四个车站已经全部完成。
按照计划，今年10月，青荣城际铁路实现全线贯通后，济南铁路局将增开烟台、威海至青岛间小编组公交化运行动车组列车。届时，烟台、青岛、威海将实现公交化生活经济圈。市民可乘坐城际列车前往青岛、威海等沿线城市，一两个小时就可贯通烟青威。
新建龙口至烟台铁路所有隧道已全部打通
市发改委近日对市民有关龙烟铁路建设的相关提问进行公开答复：龙烟铁路建设工程计划今年底竣工，2017年6月底前通车运营。这条被称为“第二条胶济铁路”的龙烟铁路，建成后将与德大铁路、既有大莱龙线路统称为德龙烟铁路，并共同构成了山西煤炭基地至环渤海港口的便捷通道。
5月中旬，由中铁十局承建的新建龙口-烟台铁路重点控制性工程东吴家隧道顺利贯通，这是龙烟铁路全线6个隧道中的最长隧道。至此，新建龙口至烟台铁路所有隧道全部打通，为随后全面进行的铺架施工成功打通了“主动脉”。在此之前，由中铁武汉电气化局上海分公司龙烟项目部负责施工的既有蓝烟线珠烟段4组接触网水泥支柱组立完成，标志着龙烟铁路珠玑站改接触网专业进入实质性施工阶段。至此，龙烟铁路投入运营进入倒计时，
龙烟铁路自龙口西站经龙口市、蓬莱市、烟台经济开发区等至蓝烟铁路的珠玑站，全长约113公里，投资约60亿元。龙烟铁路全线沿海，它的建成将串起渤海湾的多个港口，滨州港、东营港、潍坊港、莱州港、龙口港、烟台港都在串联之中。同时，将与大莱龙铁路和即将开工建设的黄大铁路（黄骅—大家洼）连为一体，形成一条新的环渤海经济通道；通过蓝烟铁路和渤海铁路轮渡与全国铁路相连，极大地将港口资源共享整合，提高港口群体的竞争力，提升临港产业的规模和档次，进一步确立烟台在全国东部沿海城市的交通枢纽地位。
天津至烟台环渤海快速客运铁路指日可待
与烟台相关的铁路升级仍在继续。除了即将动工的潍莱高铁、即将完工的青荣城铁全线贯通以及龙烟铁路，天津至烟台环渤海快速客运铁路指日可待。国家发改委网站去年下半年发布《环渤海地区合作发展纲要》，《纲要》明确提出，要加强山东半岛与京津冀之间的合作，其中交通建设被重点提及。
《纲要》多次提出烟台作为山东半岛的重要城市的作用，铁路方面有天津到烟台的快速客运铁路以及中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道建设。《纲要》提出加快推进新线建设和既有线路扩能改造，构建高效密集的轨道交通网。加强跨区域综合通道和城市群内部城际通道建设。规划建设环渤海地区城际铁路，研究推进中韩铁路轮渡、渤海海峡跨海通道建设前期工作。这其中，具体的快速客运铁路有：呼和浩特—张家口—北京、北京—沈阳、北京—霸州、青岛—济南—石家庄—太原、通辽—京沈、赤峰—京沈、大西客专大同—原平段、张家口—大同、呼和浩特—包头—鄂尔多斯、天津—黄骅—滨州—东营—烟台快速铁路。城际铁路方面，要规划建设京津冀、山东半岛、辽中南、呼包鄂榆地区城际铁路。
