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陕西:渭北大横线建设填补干线公路空白
2016-08-09 
 “310国道建成,我就买一辆大车,把自家种的红薯拉到西安去卖。”36岁的张力是临潼区月掌村村民。他说,月掌村里的人都是以种植、养殖为生,但因为路不好,村里种植的蔬菜很难及时拉出去,因此,大家大多种植红薯、土豆等储存时间较长的菜类,等待兰州、甘肃等地的菜贩子来买。

 “菜贩子给不上价,我家里的9亩地全部种了红薯,年产大概5万多斤,我自己拉出去卖的话,至少不得多挣几千块钱。”张力说,他买车后除了将自家的农产品拉出去卖,还能给村里人帮忙,路修通后村里距离渭北工业园也不远,还可以直接给工业园供,到时大家的思路还会放开,收入还会增加。

 “310过境公路也叫渭北大横线,是以过境交通兼顾区域交通的国道主干线建设项目。”站在即将修成通车的双向8车道的马路上,市交通运输局工程处书记张金龙介绍说,渭北大横线起于临潼区零口街道王庙村,止于未央区草一村,与秦汉大道顺接,全长51公里线路,有34公里为新建段,近17公里改建段。全线按一级公路标准建设,采用双向六车道或八车道,设计时速为80公里。

 据了解,由于历史原因,国道310在西安境内和国道108并线通行。由于两条国道的过境车辆汇入一条双向两车道的国道,沿线车流量持续增加,交通拥堵现象已经影响到城市主干道的正常通行。西安市委、市政府主动出击,规划实施了包括310过境公路在内的一批国省干线升等改造工程,并将其纳入五项重点工作之一的公路交通枢纽建设项目。108国道升级改建工程已于2016年6月底建成通车,工程连接临潼、灞桥、长安、户县、周至等五个区县,是西安东西大动脉。该工程的建成有效提升了西安干线公路的综合水平,进一步优化西安市区域路网结构,有效提高西安公路主枢纽地位和路网服务能力,对于进一步提升西安东西大动脉通行能力、改善城市出入口交通状况、服务沿线县域经济发展具有重要意义。

 “渭北大横线一期工程从临潼任留街道新阎路到高陵姬家乡泾渭路,全长20公里连接着临潼渭河北和高陵西禹高速以东区域,也填补了这一地区没有国省干线的空白。”张金龙介绍说,经过两年的努力,去年一期工程顺利通车后,西安至阎良已经有了第二通道;在有效缓解渭北地区交通压力的同时,作为高陵区内唯一一条不收费的国省一级公路,一期工程也极大地改善了沿线群众的出行条件。渭北大横线在临潼境内横跨渭河南北,连接渭北工业区、航空拓展区、农业示范区和临渭协作区,这对实现各经济片区相互贯通、融合发展意义重大。项目建成通车将最大限度地推进片区和产业发展,为美丽临潼建设注入强劲动力。

 
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