阜阳市交通建设将大提速 内畅外连四通八达
2016-09-22
据阜阳日报报道，气势如虹的桥梁，宽阔平坦的国省干道，加快建设的高速铁路，都承载着阜阳人的腾飞之梦、通达之梦。
北邻齐鲁、西连豫鄂；横卧京九、俯瞰颍淮，位于中国南北交界处的阜阳，历来为枢辖之地，区位和交通优势明显。市第四次党代会以来，特别是党的十八大以来，市委市政府认真贯彻落实党的十八大、十八届三中、四中、五中全会和总书记系列重要讲话精神，立足于巩固和强化阜阳的交通枢纽地位，不断加快交通基础设施建设，大手笔谋划、大项目支撑、大力度推进，一个通达能力强、运输效率高，“内畅外连”的交通体系加速形成。
大手笔推进桥梁建设
在阜城老北关生活大半辈子的王可喜经常搬着小板凳，到解放北路与河滨西路的交口附近坐一会，在他的正对面，马路另一侧，是解放北路泉河大桥及道路接线工程的施工现常老人盼着大桥能早点完工，届时，嫁到泉河对岸的女儿来看望他就更方便了。
如今，解放北路泉河大桥已成为老北关市民茶余饭后讨论的一个重要话题。该桥梁于今年6月份开工建设，南起人民路、北至北京路，主要包括道路、桥涵、管线工程等，全长1458米，其中，桥梁584米、道路874米，总造价1.9亿余元。项目建成后，将有效缓解颍州北路泉河桥、西二环路泉河桥等主干桥梁交通压力，对于完善阜城路网结构、带动周边区域开发建设、提升城市形象具有重要意义。
解放北路泉河大桥只是近年来我市开工建设的众多桥梁之一。阜城位于沙颍河与泉河交汇处，是一座因水而兴的城市，拥有沙颍河黄金水道。然而，多年来阜城交通一直深受桥梁不足的困扰，各大区域联动发展受到制约。鉴于此，2014年，我市决定启动《阜阳城区桥梁建设三年行动计划》，使颍河、泉河两岸变通途，掀开城市拥河发展的崭新一页。
“目前，颍河、泉河阜城段已建成通车的桥梁有7座，尚需新建桥梁11座。
阜城桥梁建设三年行动计划提出，力争用三年时间新建7座桥梁，拆除重建1座桥梁。”市交通部门负责同志告诉记者，截至目前，三年行动计划的重点项目，总投资3.6亿余元的向阳路颍河桥及其接线工程已完成投资2.2亿元；总投资6.8亿元的东三环颍河大桥已完成施工总量的80%，预计明年春节前建成通车；颍河路跨船闸桥已建成通车；解放北路、颍柳路泉河桥已开工建设；阜裕大桥拆除重建工程将在向阳路颍河大桥通车后启动。
大投入促进城乡一体
“快速通道修通后，从阜阳城区到阜南县城只需半个小时。” 28岁的毛萍家住颍东区，目前在阜南县科立电子公司上班，需要经常往返阜阳、阜南两地。驱车行驶走在改建后的202省道阜城至阜南段，毛萍心情舒畅，“以前路况不好，车子跑不快，走一个单程要一个多小时。现在路修好了，双向六车道，一级公路标准，设计时速为80公里，一个小时就能跑个来回。”
202省道改建项目只是我市打造阜城与各县市“半小时交通圈”的重要道路之一。2011年，我市提出打造“半小时交通圈”，计划投入43亿元修建阜城到五个县市的快速通道。目前，阜城到太和、临泉、阜南、颍上市县的快速通道均已建成，往来时间大大缩短，阜城与各县之间的联系日益紧密。
记者从市交通部门了解到，“十二五”期间，我市累计完成普通国省公路干线公路投资90.47亿元，比“十一五”时期增长856%；干线公路总里程达297公里，改造升级县乡公路1148公里，全市公路总里程达13547公里，比2010年增加了19%。今年，我市计划完成国省干线投资38.1亿元，截至8月底，累计完成投资16亿元，完工125公里。
农村公路建设方面，“十二五”期间累计完成投资32.06亿元，比“十一五”时期增长94.03%。今年，全市农村道路畅通民生工程计划完成3994公里，约占全省3.99万公里的10%，计划投资44.9亿元。目前，全市已开工里程3544公里，开工率占当年完工里程3533公里的100.3%。
大踏步迈向高铁时代
“合蚌高铁已通车，阜阳何时迎来高铁时代？”“阜阳期盼高铁，阜阳外出的人很多，需要以更快的速度到达目的地……”近年来，开通高铁已成为阜阳市民在交通建设方面的最大期盼。
区域竞争，核心是枢纽之争。交通大建设的背后，是对形势的清醒认识。“交通必须先行，要加快建设综合交通枢纽，做好商杭高铁、阜阳到徐州快速通道、郑州至阜阳高铁准备工作，这无疑会给阜阳发展插上腾飞的翅膀。”曾经，市委书记于勇做客人民网安徽频道，如此论述交通建设对于区域中心城市建设的重要意义。
“尽快开通动车或高铁是千万阜阳人民关心的问题，同样也是市委市政府十分关注的问题。”市铁路办有关同志坦言，近年来，市委市政府主要领导多次与铁路部门沟通，包括向中国铁路总公司、省政府提出申请，向上海铁路局、武汉铁路局积极争取，力争尽快让阜阳人搭上高铁快车。
令人欣喜的是，如今，商合杭铁路已经开工。该项目起自河南商丘，经阜阳、合肥、芜湖，终点位于高铁杭州东站，在阜阳境内新建铁路157公里，在太和东、阜阳西及颍上北设立3个站点，设计速度目标值为每小时350公里，计划2020年完工。
近期，郑阜铁路安徽段也正式开工。该项目正线267.195公里，其中安徽段（阜阳境内）长65.3公里，途经界首、临泉、颍州3个县市区，设界首南、临泉、阜阳西3个车站，计划2019年12月30日竣工。届时，阜阳到郑州将从四五个小时缩短至一个多小时。
此外，记者从市铁路办获悉，备受各界关注的京九高铁被纳入国家中长期铁路网规划，阜阳被明确列入其中。在以高铁为标志的“铁路大提速”中，阜阳正借助高铁，促使经济社会发展融入更大的舞台。
