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台州市路桥区“四网并施”打造“全域交通”新格局
2016-10-08
台州市路桥区交通建设紧紧围绕构建“向心发展、向湾发展”这一跨越全区、东西向的发展格局,抓住沿海高速公路、金台铁路、杭绍台城际铁路、市域铁路以及港口、机场等重大项目建设机遇,以构建“东西贯穿、南北畅通、立体交错、升级提速”的现代综合交通运输体系为总抓手,突出“大交通谋篇,大路网布局,大项目突破,大物流兴业”,加快构筑“七纵六横一环”路网体系,补齐交通短板,切实转变“高速不通、干线不畅、路网不连、等级不高”的局面,着力提升交通区位竞争力,力争在“十三五”期末,建成高速公路11公里,新增一级公路40公里,新增高架快速路25公里,完成交通投资超150亿元(含铁路、机场)。
一是积极融入都市区交通网。按照台州市区“一绕三环三纵三横两轨”骨干路网规划布局,加快对外交通路网建设。建成沿海高速公路(一绕中的东线),实现路桥区高速公路零突破;建成路桥机场至温岭新河公路改建、疏港大道拓宽、路桥至永嘉公路路桥白沙至上盟段、204省道(三纵中的第二纵)、路桥桐屿至椒江滨海公路(三横中的第二横)、路桥至椒江沿海公路(三横中的第三横)等干线公路项目;推进规划白剑线改建及西延至104西复线工程,配合做好路桥机尝市域铁路、金台铁路、中央通道(路泽太高架)等衔接工作,全面完善大路网格局。
二是优化区域内部交通网络。强化东西“两极”及组团间的快速联系,全力建成S324省道南山至洋屿公路;支撑组团发展和重点区块开发,打通一批断头路,实现主干道路成网,实施南官大道南延和南山互通枢纽工程,实施院路线拓宽二期、疏港大道北延等,实现区内城市道路与外围交通快速路的便捷连接,基本形成一环框架(海城路-76省道复线北延-路泽太公路-南山至洋屿公路-院路线-104国道桐屿至泽国段-204省道-内环快速路-海城路),支撑组团发展和重点区块开发。
三是强化港航运输设施网。依托黄礁岛、西廊岛和琅玑山岸线资源,建设服务台州的产业型港口。完善金清渔港设施配套,提升干线航道通航能力。加快推进游艇母港基地建设,打造全省重要的游艇产业基地。
四是大力发展公共交通网。建成国家级公路总枢纽站台州市客运中心(南站)、镇(街道)客运中心等枢纽(场站),优化公交线路及站点布局,提高公交区域覆盖面和出行比例。
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