新机场城铁地铁高铁都要来青岛搭建海陆空交通大格局
2016-11-20
（原标题：新机场城铁地铁高铁都要来青岛搭建海陆空交通大格局）
地铁3号线准点率极高,以后市民可掐表上班。
文/片本报记者赵波
随着青荣城铁全线通车,青岛实现了1小时半岛生活圈；再有一个多月,青岛乃至山东的首条地铁也将全线通车；高大上的青岛胶东国际新机场正如火如荼建设,高地铁站房已经进入主体施工,2019年建成使用；1小时直达济南的济青高铁建设加速,2018年建成通车……随着青岛交通大项目的陆续建成,青岛的大交通格局已经近在眼前。
青岛胶州湾大桥、胶州湾隧道相继建成通车,实现了青、黄、红岛之间的快速连通；建成胶州湾隧道两端接线、快速路三期、新疆路高架、疏港高架等城市快速路,增强了主城区与环湾快速通道的衔接,初步构建起东岸、西岸、北岸城区环湾快速路网。
“十二五”期间,青岛市交通基础设施领域实施市级重点项目45个,总投资2200多亿元。其中在城际交通基础设施建设方面,海青铁路、铁路北客站等项目建成投入使用,青岛新机尝青连铁路、济青高铁、合青高铁等一批重大基础设施项目正在加快推进,加速了半岛交通一体化进程。
根据青岛市城市总体规划(2011—2020年)中的交通规划图可以看到,青岛未来的交通包含海陆空的大交通格局。目前,具有战略性的海底隧道,跨海大桥,青岛北站等已经投入使用,而四通八达的公路网,完善的轨道交通,以及海陆空于一体的对外沟通方式将呈现在人们面前。
地铁:
青岛地铁3号线将在今年年底前全线贯通,届时李沧、市北、市南部分区域将享受到地铁的交通便利。根据已完成的《青岛市城市轨道交通线网规划调整》,至2020年青岛地铁线网由11条轨道交通线路构成,全长470.4公里；远景年线网由16条线路及2条支线构成,全长807公里。目前,青岛市已有地铁1号线、2号线、3号线、11号线、13号线五条线路在建,年底还将开工建设4号线和8号线,届时将有七条线同时在建。
城铁:
作为省内第一条区域性城际高速铁路,青荣城铁连接青岛、烟台、威海三个主要城市,设计起点为青岛北站,终点为荣成站,线路长度近300公里。11月16日青荣城铁全线开通,青岛到烟台、威海间将开通时速200公里的动车组,直达行程缩短一半,青岛至威海将由4小时缩短至1.5小时,胶东半岛城市群真正实现了“1小时生活圈”。
高铁:
济青高铁9标段线下施工完成,其余标段正在加快建设。济青高铁贯通山东半岛,自济南新东站引出,经章丘、邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站；全线预计将在2018年底建成通车,济青高铁是国家太青客运通道的重要组成部分,西联济南枢纽,与京沪高铁和石济、石太等高铁相连；东接青岛枢纽,与青荣城际、青连铁路等衔接,构成了连接济南青岛间多个中心城市和通达山东沿海烟台、威海、日照各中心城市的快速客运主通道,形成了省内的“2小时交通圈”。
新机场:
胶东新机场航站楼也是全国首个集高铁、地铁下穿通过的机场航站楼,可以实现1小时通达青岛全域、1.5～2小时覆盖半岛主要城市!且青岛新机场定位为区域性枢纽机尝面向日韩的门户机场,距离日韩如此之近,将来有望实现半小时一班的“公交航线”。
(原标题：新机场城铁地铁高铁都要来青岛搭建海陆空交通大格局)
本文来源：大众网-齐鲁晚报
