全世界首个大跨度无碴轨道高铁斜拉桥进入最后施工阶段
2016-12-16
（原标题：全世界首个大跨度无碴轨道高铁斜拉桥进入最后施工阶段）
新华社南昌１２月１５日电（齐中熙、朱国才）全世界第一个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥——昌赣高铁赣州赣江特大桥１５日开始水下最后一个主塔下横梁浇筑，为全线２０１９年年底建成通车奠定了坚实的基矗
由中铁十六局集团承建的昌赣高铁赣州赣江特大桥位于章江、贡江交汇下游１．９公里处，被称为千里赣江第一桥。大桥全长２．１５６公里。昌赣高铁设计时速达３５０公里。
项目经理马宝利介绍：该桥施工工艺复杂、技术难度大。施工中首次将箱型钢——混凝土结合梁用于高速铁路大跨斜拉桥；首次在高速铁路斜拉桥上铺设无砟轨道；首次应用新型的钢——混结合段构造连接技术；首次在国内将索塔钢锚箱结构应用于大跨铁路斜拉桥；首次在国内将锚拉板应用于高速铁路斜拉桥上。
昌赣高铁北起南昌，南至赣州，线路长度４１５．１６５公里。北接昌九城际铁路，向南将延伸至深圳，与沪昆客运专线相接，是推动赣南苏区振兴发展的先导性工程。
(原标题：全世界首个大跨度无碴轨道高铁斜拉桥进入最后施工阶段)
本文来源：新华网
