建设历时3年多红谷隧道全面贯通
2017-01-10
（原标题：建设历时3年多红谷隧道全面贯通）
1月9日，记者从中铁隧道集团南昌红谷隧道项目部获悉，历时3年多建设，国内江河规模最大、最长的过江沉管隧道工程——南昌红谷隧道的最后一道钢封门9日全部被拆除，隧道实现全面贯通。
◎科技攻关：多次论证克服一系列重大风险
中铁隧道集团红谷隧道项目部相关负责人表示，该工程于2014年1月开工，是世界上首座在江河中游修建的沉管隧道。
面对百万立方米巨型围堰、水下立交深大基坑群、35万立方米水下岩石炸礁、异地干坞和8.65公里航道开挖与沉管浮运、6条生产线平行预制6节沉管、12套4000吨模板台车3次转尝超大体量沉管预制混凝土防渗抗裂、沉管浮运穿越小净跨桥梁、急流回漩区沉管掉头、内河中游和水位落差10米条件下水力压接沉管、12节沉管沉放对接轴线精度、时隔半年沉放沉管的接头差异沉降等一系列重大风险，中铁隧道集团多次组织专家论证并进行了科技攻关。
◎技术研发：产生12项世界与国内首创技术
通过科学组织、精细管理，2016年8月，红谷隧道项目12节沉管浮运沉放并对接到位。
“1月9日，伴随着沉管与沉管之间最后一道钢封门被全部拆除，顺利实现了红谷隧道的全面贯通。”中铁隧道集团相关负责人说，在红谷隧道项目施工过程中，研发并产生了首次在江河中游修建沉管隧道等12项世界与国内的首创技术，产生了70多项发明、实用专利。
同时，该项目还建设了目前国内最大的水下疏散中心，配备了全长194米的逃生通道和两个总面积331.8平方米的消防水池和一个消防泵房，隧道一旦发生危险，乘客可以迅速疏散到500多平方米的疏散大厅，通过专门通道1分半钟就可以到达地面安全地带。
◎工程进度：机电安装、装修装饰全面展开
中铁隧道集团相关负责人介绍说，红谷隧道东端还建成了国内最大的水下立交系统，面积约5万平方米，由“3进4出”共7条匝道组成，全长2997米，以“5Y+3X”形式在地下形成多处互通立交，实现过江隧道内车辆的多点疏解和快速分流，在水下实现了过江隧道与赣江两岸道路网的全面快速对接。
“采用沉管法隧道施工工艺，隧道埋深浅，能迅速进入周边路网，跟城区5条主干道实现有机衔接，隧道竣工后，机动车可以实现3分钟快速穿越赣江。”相关负责人说，这是一个比较绿色的设计理念，运营过程中没有噪音，并节约了土地，地下空间得到开发利用。
目前，隧道的机电安装、装修装饰等相关配套工程已经全面展开，隧道计划在2017年6月竣工通车。该项目将成为全国乃至世界范围内构筑水下隧道工程建设典范之作。
文/图王立军记者何柳斌（江南都市报）
(原标题：建设历时3年多红谷隧道全面贯通)
本文来源：中国江西网
