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洪塘大桥拓宽改建拟下个月开工预计2020年通车
2017-01-10 
        (原标题:洪塘大桥拓宽改建拟下个月开工预计2020年通车)

        台海网1月10日讯据福州晚报报道,昨日,记者从福州市交通部门获悉,洪山桥至洪塘大桥拓宽改建工程第二段洪塘大桥段(含洪塘互通)拓宽改建工程计划下月动工,计划工期为36个月,预计2020年1月底建成通车。洪塘大桥是闽侯上街和大学城的重要交通通道,为保证这个片区居民的通行,施工期间除因爆破需要在部分时段交通管制外,其余施工时间保持正常通行。

        该项目业主福州市交通建设集团有限公司相关负责人介绍,洪塘大桥拓宽改建工程路线总长约2.431公里。起点位于洪塘大桥东侧桥头洪塘立交处,与本道路第一段洪山桥至三环路段衔接,路线基本沿既有洪山桥至洪塘大桥段道路自东往西布设,在洪塘大桥东桥头附近对既有洪塘立交进行改造连接三环快速后,新建洪塘大桥跨越乌龙江,随后进入闽侯上街,上跨规划滨江路并预留滨江立交,终点位于洪塘大桥西桥头附近,与国宾大道衔接。

        主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设,匝道采用设计速度30-35公里/小时的标准建设。

        据悉,为了保证施工期间该线路沿线居民交通出行不受影响,妙峰山隧道拓宽改建,将采取先暗后明的施工方案,即在现有隧道南侧(妙峰山侧)建设一条四车道的隧道及7米宽的人非通行隧道,待新隧道建成后,将车流引导至新隧道通行。随后,再将现有妙峰山隧道封闭拆除,重新建设4车道+7米宽人非通道矩形明洞隧道,最终实现新妙峰山隧道双向八车道通行。

        洪塘大桥的拓宽改建则分为北侧、中间、南侧三部分,中间部分为现有的洪塘大桥。先建新洪塘大桥的北侧和南侧各1/3幅,在此过程中,老洪塘大桥依然保持通行。等北侧桥、南侧桥完工并临时通车后,再拆除老洪塘大桥并建设中间1/3桥幅,最终实现新洪塘大桥双向八车道通行。

        新建洪塘大桥,主桥采用独塔双索面自锚式悬索桥,跨径为400米,桥面宽52米。

        (原标题:洪塘大桥拓宽改建拟下个月开工预计2020年通车)

        本文来源:台海网
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