首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
民航局发布行业标准《民用机场高填方工程技术规范》
2017-03-19
近日,民航局发布行业标准《民用机场高填方工程技术规范》(MH/T5035-2017)(以下简称《规范》),旨在进一步规范我国民用机场高填方工程的勘测、设计、施工、检验和监测,解决现有标准不能满足民用机场高填方工程建设专业性和系统性要求的问题。《规范》自2017年5月1日起施行。随着我国民航基础设施建设项目快速发展,山区机场越来越多。大面积的开山填谷形成了较大的填方高度,部分机场的最大填方高度或填方边坡高度超过100米,由于高填方工程一般具有地形起伏较大、地质条件复杂、土石方材料多样且工程量巨大等特点,由此带来了场地不稳定、地基与填筑体沉降与差异沉降、高边坡不稳定等问题。该《规范》适用于新建和改(扩)建民用机场(含军民合用机场民用部分)最大填方高度和填方边坡高度不大于160米的高填方工程的勘测、设计、施工、检验和监测,对于最大填方高度或填方边坡高度大于160米的高填方工程应进行专项研究。《规范》主要包括总则、术语和符号、基本规定、勘察和测量、试验段、原地基处理、填方工程、边坡工程、排水工程、施工过程控制、质量检验、监测分析和动态控制等。据悉,该标准由民航出版社出版发行。
上一篇:
法律专家:共享单车押金充值款需交由第三方存管
下一篇:
民航局在华东、西北、新疆全面开展通航试点工作
延伸阅读:
·
民航局进一步规范锂金属电池货物航空运输
·
民航局要求切实做好春运后期安全生产工作
·
民航局与国家旅游局将联手整治乘机旅游不文明行为
·
民航局与国家旅游局将整治乘机旅游不文明行为
·
民航局:飞行中驾驶舱内必须有两人以上
·
民航局禁止航班飞行中驾驶舱少于2名机组成员
·
中国民航局启动2015年巡视工作
·
民航局:严控飞机引进速度强抓飞行员资质能力
·
中国民航局:幸福航空客机冲出跑道系机组违规操作
·
中国民航局通报近期典型不安全事件
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号