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长沙劳动路跨京广铁路桥北半幅竣工月底将整体通车

2017-05-08　

        华声在线长沙讯5月6日凌晨，长沙劳动路跨京广铁路桥北半幅全面竣工通车，车站路劳动路口取消车站路劳动路口北往东、北往西、东往北交通管制。所有原经南半幅行驶的机动车辆全部转移到北半幅。长沙市铁路建设有限公司劳动路跨线桥项目经理傅清平说，南半幅还要在未来十天内完成面层沥青路面和人行道建设，本月底前，劳动路跨京广铁路桥将整体通车。

        新建劳动路跨京广铁路桥南半幅仅15.5米宽，而拆除老桥原址新建的跨铁路桥北半幅宽26.5米，南北两半幅桥合成一座宽达42米的长沙最宽的跨铁路桥，满足机动车辆双向8车道通行需求。

        劳动路跨京广铁路桥位于长沙市城区东西向主干道劳动路上，东接二环线树木岭立交桥，跨越京广铁路线主干道，总长为67.3米，桥面宽15.5米，1962年建成通车。设计荷载等级很低。经长沙城投铁路站场迁建公司组织专家现场踏勘，劳动路跨铁路老桥破损严重，桥梁主梁混凝土开裂、剥落，钢筋外露，桥面系栏杆破损，拆除重建迫在眉睫。

        为破解束缚城市交通的交通瓶颈，从2014年起，长沙市计划完成一批“断头路、瓶颈路”改造工程和城市微循环项目，以此扩容提速城市路网。劳动路跨京广铁路危桥改造即是其中之一。记者斯茅庚

        文章关键词：劳动路铁路桥京广

        

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