6月20日上午，中铁十一局集团第六工程有限公司济（南）青（岛）高速铁路工程4标淄博特大桥架设完成最后一片梁，至此，大桥815榀箱梁全部架设完成，标志济青高铁咽喉控制工程取得突破性进展。
淄博特大桥全长27.68公里，连接淄博北站至临淄北站，全段共设现浇梁12处，箱梁815榀。自2016年元月上场以来，该项目部紧紧围绕安全、优质、快速架设好815榀箱梁开展工作，充分发挥自行制造高铁900吨级提梁、运梁、架梁装备和架梁施工一体化优势，迅速整合资源，实现了人员、设备上场快，建家、建基地快，形成架梁施工能力快“三快”目标。攻克了重达840吨长大下坡箱梁架设技术难题，刷新了长运距、单机月架梁120榀全国记录，历时13个月的奋力拼搏，安全顺利地完成了跨钢拱梁、跨现浇梁运及管段内架梁任务。为后序桥面系、无砟轨道和“四电”施工创造了有利条件，为全线总体施工目标的如期实现奠定了基础。
济青高铁是山东省“三纵三横”城际轨道交通网主通道，2018年底建成通车后，从济南到青岛运行时间由原来的两个半小时缩短至一小时，为人们旅行提供了方便，节省了时间。
