安贞桥下开建12号线地铁站缓解北三环交通线压力
2018-04-09
在地铁12号线10标段安华桥-安贞桥区间，工人在暗挖作业面施工。
本报记者武亦彬摄
本报讯（记者潘福达）北三环安贞桥下车水马龙，位于桥区四个角的地铁12号线10标段工地上，地下工程已悄然开工。记者近日从北京市政路桥市政集团获悉，安贞桥地铁站正处在12号线中心位置，穿越安贞桥的施工难度极大，因而成为全线工程推进的重要节点。作为10号线和2号线之间的地铁北部加密线，12号线建成后将极大方便北三环沿线的市民出行。
本标段包含“一站一区间”，即安贞桥站、安华桥站-安贞桥站区间。“项目有100多个风险源，一级风险源就有86个。”工程项目负责人彭明玉介绍，地铁站为暗挖车站，最大的风险源是车站主体上方的安贞桥。
在位于木偶剧院旁的区间三号竖井工地现场，罩棚把工地“包裹”得严严实实。所有工地都采用防火新材料制成的罩棚覆盖，雾炮机随时进行喷雾降尘，起到防尘和隔音的效果。来到36米深的暗挖作业面，近十名工人正在热火朝天施工中，未来这里将成为运送物料的施工横通道。据透露，标段11个施工地块已有6块进场，预计8月所有地块都将实现全面进场施工。
横贯北京中心城区的地铁12号线，目前整体工程的六成已实现开工建设，预计2021年开通试运行。这条新线西起西四环的四季青桥南，在东五环外设置终点站管庄路西口站，横跨海淀、西城、东城、朝阳四区，总长29.6公里，全部为地下线，最高设计时速为80公里。全线共设21座车站，其中换乘站达到15座，换乘站比例超过七成，成为北京已建和在建地铁中换乘站最多的地铁线。12号线也是8A编组的大容量地铁，将弥补北三环地区缺乏轨道交通线的现状，对10号线起到明显的分流作用。
