央视网消息：川藏铁路拉林段重要标志性工程——藏木特大桥主拱昨天顺利合龙。拉林铁路是川藏铁路的组成部分，起自拉萨市，止于林芝市，沿雅鲁藏布江而下，铁路正线全长435公里，是西藏首条电气化铁路。川藏铁路建成后，将成为继青藏铁路之后“世界屋脊”通往祖国内地的又一条大动脉。
位于西藏山南市加查县的藏木特大桥，位于雅鲁藏布江桑加峡谷，桥址海拔3350米，全长525.3米，主拱跨径430米。由于该桥地形复杂，紫外线强，风力最高达12级，大桥建设使用的缆索吊机索塔，塔架高达170米，设计和建设难度都很大。中铁广州工程局的780名建设者用3年多的时间，克服了施工建设的“混凝土顶升难、拼装难、风控难、止水难”四大难题，顺利完成了中国铁路桥梁史上的又一挑战。
施工人员将合龙段钢管拱缓缓吊装到指定位置
钢管拱的吊装各项指标满足符合设计要求，标志合龙正式完成
藏木特大桥位于雅鲁藏布江桑加峡谷
