首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
3小时修好一座桥 吴中高新区为道路“病害”开新方
2018-11-08 来源:苏报融媒
近日,吴中高新区采用新材料修复技术,用环氧树脂混凝土代替传统的水泥混凝土,让一座原本至少需要花上10天施工期的小桥,仅用3小时便修复完工。
不久前,吴中高新区对辖区内道路进行全面体检。由于轨交3号线施工,土方车和混凝土泵车等重型车辆频繁出入,道路养护队发现宝带东路月浜桥、茗香桥桥面出现了不同程度的老化、破损等问题,特别是桥梁重要构件——桥梁伸缩缝严重受损,出现型钢变形、断裂,钢筋裸露的情况。养护队工作人员介绍,桥梁伸缩缝用来调节车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结,是桥梁日常维护中的易损构件。桥梁核心构件受损,势必会给车辆通行以及来往行人带来安全隐患,必须尽快采取大修整治“手术”,排除潜在安全风险。
经过精细排查后,维修部门为消除桥梁“病害”开出两个“药方”:如果使用常规的维修方法,从拆除原伸缩缝到更换新伸缩缝、浇筑水泥混凝土保护层到后期保养需要10多天,这种方法养护时间长、投入大;采用新材料技术,可以让将工期缩短到最快3小时。
据介绍,新办法的关键秘诀在于使用新材料环氧树脂混凝土替换水泥混凝土修复伸缩缝,使得工期大为缩短。吴中高新区相关负责人说,采用传统的方法修复桥梁伸缩缝,维修后水泥混凝土易脱落,而且需要7-15天的保养期,对交通影响较大。采用新办法,维修简单,并能在短时间内达到修复效果,既节约成本,又满足了桥梁随修随通的要求。
目前,月浜桥、茗香桥的伸缩缝已经修复完毕,吴中高新区其它桥梁的问题也将陆续维修。该负责人说,在保证维修质量的前提下大大提高了修复效率,道路通行与维修工期之间的矛盾得到了解决。这是吴中区在文明城市创建中实施城市精细化管理的一小部分,以绣花功夫的态度将工作压细压实,也是推动创建工作的应有之义。(苏报融媒记者 范易 陆怡 通讯员 吴萱 文/摄)
上一篇:
南京城公路徐庄互通将全面开工,2020年2月通车
下一篇:
迎接2020年世界休闲大会 平谷将建设一批高等级新路
延伸阅读:
·
桥梁支座新材料将为高铁安全护航
·
太古高速依托新材料为迎国检养护工作提速升质
·
太古建管处采用新材料提升道路养护水平
·
战略性新材料石墨烯获突破可用于高速飞行器研制
·
北满特钢铁路新材料研发实现多项突破
·
临沂快速修补道路用新材料修补的坑槽不易脱落
·
第二届全国公路养护新材料应用技术大会在济南召开
·
省交通运输厅下发《新材料应用试点工程初步实施方案》
·
公路建设试用新材料
·
郑州新材料产业园三条道路年底完工
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号