首 页
|
路桥资讯
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
路桥资讯
> 正文
蒙华铁路湘赣段接触网贯通
2019-06-24 来源:新华网
新华社北京6月22日电(记者樊曦)记者22日从中国中铁股份有限公司了解到,我国最长运煤专线——蒙华铁路(蒙西到华中地区)湘赣段接触网正式贯通。湘赣段是蒙华铁路施工最难区段,接触网的顺利贯通为全线10月1日建成开通奠定了基础。
蒙华铁路是我国“北煤南运”的战略运输通道,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西等7省区,线路全长1800余公里,设计时速120公里。
据中国中铁电气化局蒙华铁路常务副指挥长夏凡介绍,蒙华铁路湘赣段共有桥梁139座、隧道48座,是全线桥隧最多的一段。针对隧道内接触网安装精度控制难题,施工人员采用数字化激光接触网检测仪,将检测数据误差控制在5毫米之内,保证接触网安装质量一次成优,并使用“接触网机械落锚设备”等新研制的大型机械,有效解决接触网支柱基坑过大对路基的影响,确保开通后供电系统的安全稳定运行。
我国目前的运煤专线主要有大秦线、神朔黄线、侯月线等线路。蒙华铁路建成开通后,将成为继大秦线之后的又一条超长距离运煤大通道。
上一篇:
佳鹤铁路改造工程开工建设 鹤岗人“高铁梦”将变现实
下一篇:
津石高速公路石家庄无极段正式开工
延伸阅读:
·
“最贵”货运铁路获批 蒙华铁路开工在即
·
蒙华铁路公安长江大桥首个主塔封顶
·
蒙华铁路浏阳段开建 万米长连云山隧道率先动工
·
蒙华铁路中条山隧道主体工程施工开工建设
·
蒙华铁路长江公铁特大桥钢梁合龙
·
奏响蒙华铁路施工的最强音
·
中铁二十局蒙华铁路7标一工区青化砭2号隧道进口顺利掘进100米
·
蒙华铁路平江段顺利推进 全线9个隧道点开工
·
蒙华铁路洞庭湖大桥主桥合龙拥有4项世界第1
·
蒙华铁路连云山隧道全线贯通
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号