国家重点公路建设项目
初步设计审批技术咨询服务（2020年度第三批）招标公告
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合同
段号 |
项目名称 | 项目概况 |
|---|---|---|
| 第1合同段 | G5京昆高速公路广元至绵阳段扩容工程 | 全线采用6车道高速公路标准建设，全长约124公里，设计速度120公里/小时，全线设互通12座，桥隧比约61%，拟建庙子梁嘉陵江特大桥采用主跨450米中承式钢管混凝土拱桥方案。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件复杂。项目估算总投资约为278亿元。 |
| 第2合同段 | G25长深高速公路河源热水至惠州平南段改扩建工程 | 全线采用8/10车道高速公路标准改扩建，全长约116公里，设计速度100、120公里/小时，全线设互通16座，桥梁比约10%，主要采用两侧拼宽方式改扩建，局部路段采用单侧加宽方案，无隧道工程。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单，区域路网发达、车流量大，交通组织较复杂。项目估算总投资约为197亿元。 |
| 第3合同段 | G59呼北高速公路湖南新化至新宁段 | 全线采用4车道高速公路标准建设，全长约191公里，设计速度100公里/小时，全线设互通15座，桥梁比约30%，拟建周家资水特大桥主桥采用主跨280米斜拉桥方案。项目主要位于低山丘陵区区域地质条件较复杂，岩溶发育。项目估算总投资约为285亿元。 |
| 第4合同段 | G60沪昆高速公路江西梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约202公里，设计速度100公里/小时，全线设互通22座，桥梁占比约12%，主要采用两侧拼宽方式改扩建，局部路段采用单侧加宽和分离新建方案，无隧道工程。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为278亿元。 |
| 第5合同段 | G3京台高速公路齐河至济南段改扩建工程 | 全线采用10车道高速公路标准改扩建，全长约24公里，设计速度120公里/小时，全线设互通6座，桥梁占比约71%，黄河特大桥路段（拟采用主跨510米斜拉桥方案），其余路段采用两侧分离新建单向两车道高架桥方式，无隧道工程。项目位于平原微丘区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为67亿元。 |
| G3京台高速公路济南至泰安段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约54公里，设计速度120公里/小时，全线设互通6座，桥梁占比约6%，主要采用两侧拼宽方式改扩建，无隧道工程。项目位于低山丘陵区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为64亿元。 | |
| 第6合同段 | G36宁洛高速公路安徽滁州至明光段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约72公里，设计速度120公里/小时，全线设互通6座，桥梁占比约3%，主要采用两侧拼宽方式改扩建，无隧道工程。项主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为60亿元。 |
| G36宁洛高速公路安徽明光至蚌埠段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约81公里，设计速度120公里/小时，全线设互通10座，桥梁占比约15%，拟建淮河特大桥采用主跨123+218米独塔斜拉桥方案、池河大桥采用主跨120米系杆拱桥方案，无隧道工程。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为79亿元。 | |
| 第7合同段 | G72泉南高速公路广西全州至桂林段 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约153公里，设计速度120公里/小时，全线设互通14座，桥隧比约7%，主要采用双侧拼宽方式改扩建，局部采用单侧加宽方案。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为190亿元。 |
| 第8合同段 | G22青兰高速公路山东双埠至河套段改扩建工程 | 全线采用8车道高速公路标准改扩建，全长约23公里，设计速度100公里/小时，全线设互通4座，桥梁占比约32%，主线主要采用整体改移新建、单侧拼宽方式改扩建，同步将红岛连接线改建为高速公路，无隧道工程。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较复杂。项目估算总投资约为67亿元。 |
| G18荣乌高速公路山东威海至烟台段改扩建工程 | 全线采用6车道高速公路标准改扩建，全长约49公里，设计速度120公里/小时，全线设互通6座，桥梁占比约8%，主要采用双侧拼宽方式改扩建，无隧道工程。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单。项目估算总投资约为42亿元。 |
（1）具有独立企业法人或事业法人资格，持有效营业执照或事业单位法人证书；
（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；
（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；
（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；
（5）参加本次政府采购活动近3年内，在经营活动中没有重大违法记录；
（6）不存在被交通运输部取消投标资格或禁止进入公路建设市场且处罚期未满的情形；
（7）投标人及其法定代表人、拟委任的项目负责人在2017年1月1日至投标文件递交截止之日无行贿犯罪行为；
（8）投标人未在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单；
（9）投标人未在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；
（10）投标人不得为所投合同段项目的设计文件编制单位或项目所在地省级初步设计审批（核准）部门委托的该项目初步设计审查咨询单位或项目业主委托的该项目初步设计咨询审查单位。
（11）投标人应进入“全国投资项目在线审批监管平台”中的工程咨询单位名录（咨询专业和范围包括“公路专业评估咨询”），且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致；
（12）项目负责人、各专业审查专家配备齐全，并在人员组成结构等方面具有相应的技术咨询能力；
（13）满足以下业绩要求：
| 合同段号 | 对投标人的业绩要求 |
| 第1、5合同段 | 同时满足下列要求：
1.近5年内至少承担过2个以上（含2个）高速公路建设项目初步设计文件技术咨询服务工作（委托人为国务院部门或省级初步设计审批（核准）部门或项目业主）。 2. 在近5年内曾独立完成过2座以上（含2座）主跨600m以上（含600m）悬索桥或主跨400m以上（含400m）斜拉桥的设计或设计咨询（图纸审查）。 |
| 第2、4、6、7、8合同段 | 近5年内至少承担过2个以上（含2个）高速公路建设项目初步设计文件技术咨询服务工作（委托人为国务院部门或省级初步设计审批（核准）部门或项目业主）。 |
| 第3合同段 | 近5年内至少承担过2个以上（含2个）高速公路建设项目初步设计文件技术咨询服务工作（委托人为国务院部门或省级初步设计审批（核准）部门或项目业主）。具有岩溶区域公路建设项目的设计或设计咨询经验。 |
4.2 本次招标不接受联合体投标。
4.3投标人不得存在下列任一情形，否则其投标无效：
a．为所投合同段项目的设计文件编制单位；
b．为所投合同段项目的业主单位；
c．受所投合同段项目业主单位或其他有关单位委托的初步设计咨询单位；
d．与本条上述三款所涉单位之间存在控股、管理关系或者项目负责人为同一人的重大关联关系；
e．投标人之间存在控股、管理关系或者负责人为同一人的不得同时参加同一合同段的投标；
f．法律、法规规定的其他情形。
4.4 每个投标人最多可对任意 5个合同段进行投标；且最多只允许中1个标。
投标人报名后请将投标人营业执照（或事业单位法人证书）副本、投标人被列入全国投资项目在线审批监管平台工程咨询单位名录查询结果网页截图、组织机构代码证副本（已实现证码合一的单位可不单独提供）加盖公章的彩色复印件及投标报名表原件邮寄至招标代理机构地址。
6.2 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年9月21日9时00分，投标人应于当日9时00分前将投标文件递交至北京中交建设工程咨询有限公司（北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼5层）。
根据疫情防控需要，本次招标的开标时间如需推迟，招标人/招标代理将在投标文件递交截止时间前7天发出延期通知。
鼓励投标人采用邮寄/快递方式递交投标文件，投标人可将投标文件密封邮寄至北京中交建设工程咨询有限公司（北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼5层，魏先生收），并对邮寄过程中投标文件的密封情况及按时送达情况负责。
投标人如采取当面递交方式递交投标文件，可于2020年9月16日至2020年9月18日每日8时30分至16时30分间致电010-51656899-836预约递交时间，招标代理机构将安排投标人分时段递交投标文件。
招标代理机构收到投标文件后将“投标文件签收证明”盖章后的扫描件发送至投标人报名时填写的邮箱。
投标人未按上述规定办理或其他非招标人（招标代理）原因造成的投标文件不能及时送达，后果由投标人自行承担。
6.3 逾期送达的或者未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
按照北京疫情防控要求，招标人如采用线上直播方式进行开标，投标人将无需派人至现场参加开标会议。开标会议由招标代理机构组织，招标人及监督共同参加，开标会议全过程声像录影。具体开标形式，招标人/招标代理将在投标文件递交截止时间前7天通知。
6.4 投标人如报名后拟放弃投标，应在2020年9月4日前书面告知招标代理机构，并说明理由。
地址：北京市建国门内大街11号
邮政编码：100736
联系人：宾先生
电话：010-65292742
传真：010-65292734
招标代理：北京中交建设工程咨询有限公司
地址：北京市朝阳区北苑路170号凯旋城3号楼5层
邮政编码：100101
联系人：魏先生、房先生
电话：010-51656899-836/831
传真：010-59273266
电子邮件：bjztc3@163.com
2020年8月24日
