记者 谢天骄 杜浩 自渝黔高速扩能项目开工建设以来备受各方关注，日前，记者从建设项目指挥部了解到，该项目的控制性工程——两合江特大桥建设取得阶段性进展，经过建设者们的紧张施工，该桥的左幅有望在今年10月份实现合龙。

　　记者在施工现场看到，工人们正在对桥梁的连续钢构进行施工，目前，整座桥梁已完成85%建设进度。两合江特大桥位于重庆市綦江区安稳镇两合村和观音村，起点接安稳东枢纽互通，终点接枫香槽隧道。为全线最长桥梁，桥梁长度达到2043米，主跨跨度为160米。是渝黔高速公路扩能项目全线“六桥六隧”的控制性工程之一，具有长度长、跨度大、高度高等特点，根据桥梁桩基分布地质特点，其墩身结构为双肢薄壁墩。“针对现场地形复杂、墩身高、跨度大这些特点，我们项目部成立了技术和安全的攻关小组，制定了相应的技术和安全措施，为确保两合江特大桥的顺利竣工奠定了坚实的基础。”现场施工负责人介绍。

　　目前，渝黔高速公路扩能项目已进入主体工程攻坚阶段，土建工程已完成设计总量的81.5%，桥梁架设工程、路面工程正同步推进。据了解，渝黔高速扩能项目重庆到贵阳全线约367公里，其中，重庆段全长99.95公里，设计时速100公里，这也是继渝蓉高速之后，重庆第二条全线设计6车道的高速公路。项目竣工通车后，重庆主城市民从绕城高速经忠兴互通就可上渝黔扩能高速，将极大缓解现有的渝黔高速通行压力，成为重庆向南经贵州直达广西的又一条出海通道。

　　（綦江台 谢天骄）