日前，全长58.09公里、总投资93.76亿元的建金高速公路完成交工验收，标志着建金高速公路全线具备通车条件，计划于12月正式通车，届时金义都市圈和杭州都市圈之间将再添一条大通道。

　　建金高速公路起自建德市杨村桥镇北，终于金华市二仙桥东，由浙江省交通集团牵头投资建设。作为国家“十三五”期间重点建设项目，建金高速公路建成后将补齐长深高速缺失部分，连接杭新景、杭金衢、金丽温三大省内干线，为浙江省中西部地区提供一条快速南北向通道，对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网，推进长江经济带综合立体交通走廊建设具有重要作用。

　　建金高速在全长7388米的金华山隧道采用竖井+互补通风模式，改变了特长隧道传统双竖井通风设计，是省内最早采用竖井送排结合互补通风模式长隧道之一，大大降低建设成本和运营成本；新安江特大桥是杭州地区首批采用新型节段预制拼装技术的大桥。这种搭积木一样把桥梁“拼”起来的施工方式，有效加快施工进度、提升项目品质。

　　此外，建金高速公路还开创全国首个高速公路安全标准化评价体系；在全球范围内首次将SCORE项目落地在工程建设一线，试点工作与美丽班组、班组作业标准化、网格化管理等工作相结合，深入推行整理、整顿、清扫、清洁、素养5S管理模式；全省首次试点“监理+信息化”，试点运用云监理系统，实现监理对高速公路的管理闭环。（叶章跃）