昨日上午,梅龙高铁全线重点控制性工程下黄田隧道出口顺利进洞施工,标志着梅龙铁路全线最长隧道进入全面施工阶段。
下黄田隧道位于河源市龙川县和梅州市五华县内,全长7377米,最大埋深290米,是全线最长的隧道。该隧道穿越断层破碎带、岩溶强烈发育带,地下水丰富,地质条件复杂,施工难度大、安全风险高,是全线重点控制性工程。
中铁二十五局梅龙铁路4标项目四分部经理郭小军:
我们计划整个下黄田隧道贯通的节点时间是2022年10月31日,确保2022年10月31日梅龙高铁下黄田隧道顺利贯通。
由中铁二十五局承建的梅龙铁路4标段,线路全长29公里,其中隧道19座,全长15.5公里。隧道出口开始施工后,下黄田隧道将从三个方向同步施工,确保2022年10月隧道如期贯通。
梅龙铁路是广东省首个自行投资建设的时速350公里高铁项目,也是梅州、河源与粤港澳大湾区紧密联系的重大项目。项目建成后,梅州至广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内,对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道,完善广东省高速铁路网布局,推动地区经济发展具有重要意义。
联播记者 / 李天生